[发明专利]一种通话音量自动调节方法、系统、车载设备及汽车有效
申请号: | 201511005677.5 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN105635453B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 夏宝华 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | H04M1/725 | 分类号: | H04M1/725;H04M1/60 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 王再朝 |
地址: | 201822 上海市嘉定区嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通话 音量 自动 调节 方法 系统 车载 设备 汽车 | ||
1.一种通话音量自动调节方法,应用于汽车的T-Box,其特征在于,所述通话音量自动调节方法包括以下步骤:
感触用户触碰T-Box上的SOS按键来判断是否进入紧急通话模式;
待所述汽车进入紧急通话模式时,采集紧急通话模式中的声音数据信号;
预处理所述声音数据信号以获取背景噪声数据样本;所述预处理包括对量化采集的声音数据信号进行快速傅里叶变换;从快速傅里叶变换变换后的声音数据信号中选取落入预定有效频率范围内的数据信号为背景噪声数据样本;
对所述背景噪声数据样本实时统计分析,并计算紧急通话模式中背景噪声强度;其中计算紧急通话模式中背景噪声强度是指对选取的背景噪声样本进行实时加权平均计算,将计算的加权结果作为紧急通话模式中背景噪声强度;
根据所述背景噪声强度和预存计算方式实时计算与所述背景噪声强度匹配的语音强度,根据计算的语音强度实时调节当前通话音量;所述预存计算方式是指:与所述背景噪声强度匹配的语音强度=零噪声时的默认语音强度+背景噪声强度×固定值。
2.根据权利要求1所述的音量自动调节方法,其特征在于:所述采集紧急通话模式中的声音数据信号的步骤具体是指采用数字量化式采集紧急通话模式中的声音数据信号。
3.一种通话音量自动调节系统,应用于汽车的T-Box,其特征在于,所述通话音量自动调节系统包括:
感测模块,用于感触用户触碰T-Box上的SOS按键来判断是否进入紧急通话模式;
采集模块,用于待所述汽车进入紧急通话模式时,采集紧急通话模式中的声音数据信号;
预处理模块,与所述采集模块连接,用于预处理所述声音数据信号以获取背景噪声数据样本;所述预处理模块对量化采集的声音数据信号进行快速傅里叶变换;从快速傅里叶变换变换后的声音数据信号中选取落入预定有效频率范围内的数据信号为背景噪声数据样本;
第一计算模块,与所述预处理模块连接,用于对所述背景噪声数据样本实时统计分析,并计算紧急通话模式中背景噪声强度;其中,所述第一计算模块对选取的背景噪声样本进行实时加权平均计算,将计算的加权结果作为紧急通话模式中背景噪声强度;
第二计算模块,与所述预处理模块和第一计算模块连接,用于根据所述背景噪声强度和预存计算方式实时计算与所述背景噪声强度匹配的语音强度,根据计算的语音强度实时调节当前通话音量;所述预存计算方式是指:与所述背景噪声强度匹配的语音强度=零噪声时的默认语音强度+背景噪声强度×固定值。
4.根据权利要求3所述的通话音量自动调节系统,其特征在于:所述采集模块具体用于采用数字量化式采集紧急通话模式中的声音数据信号。
5.根据权利要求4所述的通话音量自动调节系统,其特征在于:所述预处理模块包括:
变换单元,用于对量化采集的声音数据信号进行快速傅里叶变换;
选取单元,与所述变换单元连接,用于根据预定有效频率范围从快速傅里叶变换变换后的声音数据信号中选取出背景噪声数据样本。
6.一种车载设备,其特征在于,所述车载设备包括:
如权利要求3-5中任一项所述的通话音量自动调节系统。
7.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括:
如权利要求6所述的车载设备。
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