[发明专利]基于环境检测进行充电的LED路灯无效
申请号: | 201511002641.1 | 申请日: | 2015-10-02 |
公开(公告)号: | CN105588066A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 董岩 | 申请(专利权)人: | 董岩 |
主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;H05B33/08;F21W131/103;F21Y115/10 |
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地址: | 053000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 环境 检测 进行 充电 led 路灯 | ||
本发明是申请号为201510638111X、申请日为2015年10月2日、发 明名称为“基于环境检测进行充电的LED路灯”的专利的分案申请。
技术领域
本发明涉及LED照明领域,尤其涉及一种基于环境检测进行充电的 LED路灯。
背景技术
路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围 内的灯具。它由灯具,电器,光源,灯杆,灯臂,法兰盘,基础预埋件组 成一个整体。人类的发展史是一部追求光明的创业史,火的运用是人类文 明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。
当前,LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1%。照明在全球 约占了19%的用电量,如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍,就 可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量。由此可见,如何提高 LED路灯的节能等级,对应全球能源的节能减排至关重要。
现有技术中,节能型的LED路灯主要为太阳能供电的路灯,通过在太 阳能充足的情况下采集太阳能,并转换为电能储存到蓄电池内,以供LED 路灯照明时使用,这种方式虽然在一定程度下满足了对LED路灯节能的要 求,但在太阳能不充足的区域无法得到应用,同时,现有技术中没有将风 能供电用于LED路灯的技术方案,自然,也没有将太阳能供电电路和风能 供电电路进行有机结合和灵活切换的用电结构,现有的LED路灯的供电电 路尚有进步的空间。
为此,本发明提出了一种基于环境检测进行充电的LED路灯,能够将 太阳能供电电路和风能供电电路进行有机结合,同时能够根据环境的各种 参数决定太阳能供电电路和风能供电电路的供电切换策略,从而提高LED 路灯的充电效率。
发明内容
为了解决现有技术存在的技术问题,本发明提供了一种基于环境检测 进行充电的LED路灯,改善现有的太阳能供电电路,将风能供电电路有机 结合到LED路灯的充电电路中,更关键的是,通过风速检测仪和太阳光光 强检测仪的检测结果控制充电电路对铅酸蓄电池的充电,这样,从整体上 提高了LED路灯系统的节能等级、可靠性以及稳定性。
根据本发明的一方面,提供了一种基于环境检测进行充电的LED路 灯,所述LED路灯包括AT89C51单片机、风速检测仪、太阳光光强检测 仪、充电子系统和铅酸蓄电池,充电子系统为铅酸蓄电池充电,充电后的 铅酸蓄电池为AT89C51单片机、风速检测仪、太阳光光强检测仪和LED 灯管提供电力供应,AT89C51单片机与风速检测仪、太阳光光强检测仪和 充电子系统分别连接,根据风速检测仪和太阳光光强检测仪的检测结果控 制充电子系统对铅酸蓄电池的充电。
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