[发明专利]一种立体车库载车板的防脱落机构及方法

说明书

技术领域

本发明属于立体车库安全防护领域，具体涉及一种立体车库载车板的防脱落机构及方法。

背景技术

目前对于利用载车板进行车辆存放的机械式立体停车设备如升降横移式、田字式立体车库缺乏防脱落机构，或使用简易的挂钩保护，在载车板停放车辆时由于振动和载车板的串动致使车辆坠落的事件时有发生。而且简易的挂钩结构正常情况下不与载车板接触，可承载的力也较小，当处于悬挂时的载车板某处失去力的时候发生倾斜进，这种挂钩很难实现对载车板的保护作用。

发明内容

本发明的目的是解决现有的立体车库无防脱落机构，或防脱落结构使用不可靠致使载车板脱落的问题，而设计了一种立体车库载车板的防脱落机构及方法。

本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案是：

本发明是一种立体车库载车板的防脱落机构及方法，其组成包括：T型轨道、T型挂载装置、拉簧、回程干涉锁、复合轨道；所述T型轨道一侧安装挡板，挡板与T型挂载装置之间通过拉簧连接，所述T型挂载装置在T型轨道上水平滑动，所述T型挂载装置上安装回程干涉锁，所述回程干涉锁通过圆柱导轨和压片与T型挂载装置相连，所述T型挂载装置和回程干涉锁在载车板被举升时能在复合轨道上运动，所述复合轨道上有载车板存入工作斜面、过渡垂面一、支撑平面、载车板取出工作斜面、过渡垂面二、垂直通过工作斜面和竖直轨道。

上述方案的T型轨道及与之相连接的部件安装在立体车库所使用的载车板上，复合轨道安装在立体车库的承重梁或承重柱上，机构工作所需要的力都是因载车板的举升力所产生的。

对方案进一步设计，为了使锁舌沿圆柱导轨运动更好的实现，所述圆柱导轨上装有弹簧和锁舌，所述锁舌的移动位置受弹簧和压片限制，所述锁舌上有下压工作斜面，所述锁舌还有干涉面用以在取下载车板时限制T型挂载装置沿T型轨道的回弹。

对方案进一步设计，为了很好的实现载车板的存入和取下，所述过渡垂面一到竖直轨道的距离要大于T型挂载装置伸出部位和回程干涉锁装配后在水平方向的尺寸，所述过渡垂面二到竖直轨道的距离要小于等于T型挂载装置伸出部位水平方向的尺寸。

本发明有以下技术效果和优点：

1、本发明中无论是载车板存入还是取下都需要先给载车板施加向上的举升力，这就能有效解决载车板在没有举升力作用而脱落的问题，可靠性更佳。

2、本发明结构简单、容易加工，应用成本低廉。

附图说明

图1整体结构示意图。

图2局部结构示意图。

图3复合轨道示意图。

图中：1.T型轨道，2.T型挂载装置，3.拉簧，4.回程干涉锁，5.复合轨道，1-1挡板，4-1锁舌，4-2圆柱导轨，4-3弹簧，4-4压片，4-1-1下压工作斜面，4-1-2干涉面，5-1载车板存入工作斜面，5-2过渡垂面一，5-3支撑平面，5-4载车板取出工作斜面，5-5过渡垂面二，5-6垂直通过工作斜面，5-7竖直轨道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施实例对本发明的一种立体车库载车板的防脱落机构及方法进行详细说明。

如图1、图2、图3所示，本发明是一种立体车库载车板的防脱落机构及方法，其组成包括：底板T型轨道1、T型挂载装置2、拉簧3、回程干涉锁4、复合轨道5；所述T型轨道1一侧安装挡板1-1，挡板1-1与T型挂载装置2之间通过拉簧3连接，所述T型挂载装置2在T型轨道1上水平滑动，所述T型挂载装置2上安装回程干涉锁4，所述回程干涉锁4通过圆柱导轨4-2和压片4-4与T型挂载装置2相连接，所述T型挂载装置2和回程干涉锁4在载车板被举升时能在复合轨道5上运动，所述复合轨道5抱括，载车板存入工作斜面5-1，过渡垂面一5-2，支撑平面5-3，载车板取出工作斜面5-4，过渡垂面二5-5，垂直通过工作斜面5-6，竖直轨道5-7。

如图2所示，所述圆柱导轨4-2上装有弹簧4-3和锁舌4-1，所述锁舌4-1的移动位置受弹簧4-3和压片4-4限制，所述锁舌4-1上有下压工作斜面4-1-1，所述锁舌还有干涉面4-1-2用以在取下载车板时限制T型挂载装置2沿T型轨道1的回弹。

如图3所示，所述过渡垂面一5-2到竖直轨道5-7的距离要大于T型挂载装置2伸出部位和回程干涉锁4装配后在水平方向的尺寸，所述过渡垂面二5-5到竖直轨道5-7的距离要小于等于T型挂载装置2伸出部位水平方向的尺寸。