[发明专利]一种用于铁路平车锁闭组成的定位装置在审
申请号: | 201511000956.2 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN105458528A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 王新瑛;张瑞增;黄志强;李桂珍;丁志涛;李晓月;林志毅 | 申请(专利权)人: | 南车二七车辆有限公司 |
主分类号: | B23K26/382 | 分类号: | B23K26/382;B23K26/10 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;何家鹏 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 平车 组成 定位 装置 | ||
1.一种用于铁路平车锁闭组成的定位装置,其特征在于:它包括一设置在车体中 部的平板,在所述平板的顶部设置有四个激光器组,在所述平板的底部设置有四个第 一定位块,每一所述激光器组与一所述第一定位块上下对应,四个所述激光器组沿所 述平板的纵向中心线和横向中心线呈两两对称布置,每一所述激光器组包括两激光器, 每一所述激光器的轴线与另一所述激光器的轴线之间的夹角为锐角,在所述车体的四 角处分别设置有一第二定位块,每一所述第二定位块的中心位于所述激光器所发射的 激光光线的交点上。
2.如权利要求1所述的一种用于铁路平车锁闭组成的定位装置,其特征在于:在 所述平板的每一端间隔设置有两水平调整装置,每一所述水平调整装置包括一与所述 平板螺纹连接的第一螺栓,所述第一螺栓的头端紧贴所述车体的顶端,所述第一螺栓 的螺柱端穿出所述平板且紧固连接一第一把手。
3.如权利要求1所述的一种用于铁路平车锁闭组成的定位装置,其特征在于:所 述平板的两端垂向紧固连接两立板,在每一所述立板上间隔设置有两定位卡紧装置, 每一所述定位卡紧装置包括一与所述立板螺纹连接的第二螺栓,所述第二螺栓的头端 紧贴所述车体的侧梁,所述第二螺栓的螺柱端穿出所述立板且紧固连接一第二把手。
4.如权利要求2所述的一种用于铁路平车锁闭组成的定位装置,其特征在于:所 述平板的两端垂向紧固连接两立板,在每一所述立板上间隔设置有两定位卡紧装置, 每一所述定位卡紧装置包括一与所述立板螺纹连接的第二螺栓,所述第二螺栓的头端 紧贴所述车体的侧梁,所述第二螺栓的螺柱端穿出所述立板且紧固连接一第二把手。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种用于铁路平车锁闭组成的定位装置,其 特征在于:每一所述第一定位块上设置有一第一限位凸缘,每一所述第二定位块上设 置有一第二限位凸缘,在所述第二定位块上位于所述第二限位凸缘一侧的位置设置有 一切面。
6.如权利要求2所述的一种用于铁路平车锁闭组成的定位装置,其特征在于:在 所述平板的中心位置设置有一气泡水平仪。
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