[发明专利]内燃机

说明书

结构不复杂并能防止串漏气体包含的水分冻结而堵塞串漏气体配管的内燃机。串漏气体出口部(6B)配置于发动机主体(6)并且配置在涡轮增压器(15)的上方，串漏气体入口部(13B)配置在进气配管(13)的在铅直方向上延伸的部位处，并且串漏气体入口部(13B)在铅直方向上位于串漏气体出口部(6B)的附近的位置，串漏气体配管(21)从发动机主体(6)在水平方向上延伸至进气配管(13)。在发动机主体(6)的上部配置有覆盖进气配管(13)的一部分和空气滤清器(11)的盖构件(20)，盖构件(20)设有形成为从发动机主体(6)的上部向涡轮增压器(15)的上方延伸且向水平方向突出并且覆盖串漏气体配管(21)的上方和侧方的串漏气体配管覆盖部(20A)。

技术领域

本发明涉及内燃机，特别是涉及具备串漏气体配管的内燃机。

背景技术

在搭载于汽车等车辆的发动机中设置有串漏气体配管，该串漏气体配管使通过活塞和气缸的间隙从燃烧室进入曲轴室的混合气体或燃烧气体作为串漏气体回流到进气路径中。

串漏气体包含水分，因此当外部空气温度低时，有时串漏气体中包含的水分冻结而堵塞串漏气体配管。

与此相对，以往，已知通过利用发动机冷却水的热量来加热串漏气体，从而防止串漏气体冻结的装置(参照专利文献1)。专利文献1中记载的装置具备供发动机冷却水流通的加温软管，该加温软管延长到串漏气体配管，并且与串漏气体配管接触，通过从加温软管向串漏气体配管的热传导对串漏气体配管进行加热。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2014-159746号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，专利文献1中记载的装置由于具备延长至串漏气体配管的加温软管，因此存在结构复杂的问题。

本发明是着眼于上述问题点而完成的，其目的在于提供结构不复杂并且能防止外部空气温度低时串漏气体中包含的水分冻结而堵塞串漏气体配管的内燃机。

用于解决问题的方案

本发明的第1方式是内燃机，上述内燃机具有：内燃机主体；涡轮增压器，其配置在上述内燃机主体的侧方；空气滤清器，其配置在上述内燃机主体的上方；进气配管，其将上述空气滤清器净化后的空气导入上述涡轮增压器；串漏气体出口部，其设置在上述内燃机主体的上部；串漏气体入口部，其设置于上述进气配管；以及串漏气体配管，其连接上述串漏气体出口部和上述串漏气体入口部，使在上述内燃机主体中产生的串漏气体回流到上述进气配管中，上述串漏气体出口部配置于上述内燃机主体并且配置在上述涡轮增压器的上方，上述串漏气体入口部配置在上述进气配管的在铅直方向上延伸的部位处，并且上述串漏气体入口部在铅直方向上位于上述串漏气体出口部的附近的位置，上述串漏气体配管配置为在水平方向上从上述内燃机主体延伸至上述进气配管。

发明效果

这样根据上述第1方式，串漏气体出口部配置于内燃机主体并且配置在涡轮增压器的上方，串漏气体入口部配置在进气配管的在铅直方向上延伸的部位处，并且串漏气体入口部在铅直方向上位于串漏气体出口部的附近的位置，串漏气体配管配置为在水平方向上从内燃机主体延伸至进气配管，因此能使串漏气体配管较短。因此，在串漏气体通过串漏气体配管期间，能防止串漏气体的温度降低。