[发明专利]动力电池箱及具有其的车辆有效
申请号: | 201511000309.1 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN105470425B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 孙勇 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 具有 车辆 | ||
本发明公开了一种动力电池箱及具有其的车辆,所述动力电池箱包括:箱体和箱盖,所述箱盖盖设在所述箱体上,所述箱体包括:型材,所述型材具有中空部;固定条,所述固定条设置在所述型材的中空部内,所述固定条上设有螺母孔;螺母和螺栓,所述螺母设在所述螺母孔中,所述螺栓穿过所述箱盖且与所述螺母配合。根据本发明的动力电池箱,螺母可以容易地固定在其上的箱体上,进而可以完成箱体和箱盖的配合。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种动力电池箱及具有其的车辆。
背景技术
电池箱体大多采用轻质型材制成,在轻质型材上直接攻丝并利用钢质螺栓固定,往往会导致脱丝,孔边断裂等情况的发生,因轻质型材相对钢材强度较低,脆性高。同时,轻质型材和钢质螺母的焊接质量非常不好,很难将钢质螺母与轻质型材直接焊接。在这种情况下产生了拉铆螺母,钢丝螺套等固定方式,但是这些方式用在对振动和强度较高的汽车领域,就将不足凸显出来。首先,拉铆螺母在拉铆时工艺要求高,一致性难以保证,其次,钢丝螺套反复装配或者受强烈振动后,螺套有断裂的危险。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种动力电池箱,螺母可以容易地固定在该箱体上,进而完成箱体和箱盖的配合。
本发明的另外一个目的在于提出一种具有上述动力电池箱的车辆。
根据本发明的动力电池箱,包括:箱体和箱盖,所述箱盖盖设在所述箱体上,所述箱体包括:型材,所述型材具有中空部;固定条,所述固定条设置在所述型材的中空部内,所述固定条上设有螺母孔;螺母和螺栓,所述螺母设在所述螺母孔中,所述螺栓穿过所述箱盖且与所述螺母配合。
根据本发明的动力电池箱,通过将固定条设置在型材的中空部内,且将螺母设置在固定条上的螺母孔中,由此可以将螺母固定在型材上,进而螺栓可以穿过箱盖并与螺母配合,完成箱体和箱盖的配合。
另外,根据本发明的动力电池箱还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,所述型材为铝型材。
根据本发明的一个实施例,所述固定条为塑胶固定条。
根据本发明的一个实施例,所述固定条包括:本体部和设置在所述本体部下方的多个分支部,所述螺母孔设在所述本体部上。
根据本发明的一个实施例,多个所述分支部均匀间隔分布。
根据本发明的一个实施例,所述螺母为方形螺母。
根据本发明的一个实施例,所述螺母孔为与所述方形螺母配合的方形螺母孔,所述方形螺母孔的前侧和后侧敞开,所述螺母的前侧与所述中空部的前侧壁贴合,所述螺母的后侧与所述中空部的后侧壁贴合。
根据本发明的一个实施例,所述分支部包括:中心分支部和位于所述中心分支部左右两侧的侧分支部,所述中心分支部上设置有中心分支部螺纹孔,所述中心分支部螺纹孔与所述螺母中心的螺母孔对应。
根据本发明的一个实施例,所述中心分支部的宽度大于所述侧分支部的宽度。
根据本发明的车辆包括上述的动力电池箱,由于根据本发明实施例的车辆设置有上述的动力电池箱,因此该车辆运行更稳定、更安全。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本发明实施例的箱体与固定条配合的透视图;
图2是根据本发明实施例的箱体的示意图;
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