[发明专利]动力总成以及具有其的车辆在审
| 申请号: | 201510998924.X | 申请日: | 2015-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN105539112A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 马文野;李玉军;蒋荣勋 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16;B60K17/12 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 总成 以及 具有 车辆 | ||
1.一种车辆的动力总成,其特征在于,包括:
带有差速功能的减速器;
电机,所述电机与所述减速器联动;
左输出轴和右输出轴,所述左输出轴和所述右输出轴分别与所述减速器相连,所述电 机同轴地空套在所述左输出轴或右输出轴上。
2.根据权利要求1所述的车辆的动力总成,其特征在于,所述电机上设置有电机输出 轴,所述电机输出轴同轴地空套在所述左输出轴或右输出轴上。
3.根据权利要求1所述的车辆的动力总成,其特征在于,所述电机包括电机壳体,所 述减速器包括减速器壳体,所述电机壳体和所述减速器壳体相连。
4.根据权利要求1所述的车辆的动力总成,其特征在于,所述电机上设置有吊耳,所 述吊耳连接在所述车辆的悬置装置上。
5.根据权利要求4所述的车辆的动力总成,其特征在于,所述吊耳设置在所述电机的 远离所述减速器的一侧。
6.根据权利要求1所述的车辆的动力总成,其特征在于,所述减速器包括:
减速组件,所述减速组件包括:第一至第四齿轮和中间轴,所述第一齿轮与所述电机 输出轴相连,所述第二齿轮和所述第三齿轮设置在所述中间轴上,所述第二齿轮与所述第 一齿轮啮合且所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合;
差速组件,所述差速组件包括:壳体、行星轴、行星轮、左输出齿轮和右输出齿轮, 所述壳体与所述第四齿轮相连,所述行星轮套设在所述行星轴上且所述行星轴与所述壳体 相连,所述左输出齿轮和所述右输出齿轮分别与所述行星轮啮合且分别与所述左输出轴和 所述右输出轴相连。
7.根据权利要求6所述的车辆的动力总成,其特征在于,所述中间轴与所述左输出轴 平行设置且位于所述左输出轴的前侧或后侧。
8.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的车辆的动力总成。
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