[发明专利]驾驶状态显示方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及驾驶导航领域，尤其涉及驾驶状态显示方法及系统。

背景技术

在使用导航进行辅助驾驶时，通常会根据驾驶员当前的驾驶状态切换画面，由于车辆行驶状态切换较快，有时驾驶员画面频繁切换时无法第一时间反应到当前画面是对应车身四周具体的某一方向的画面，尤其是容易混淆前方画面和后方画面、及右侧画面和左侧画面，往往在驾驶员视觉转换的时间内，容易使驾驶员分不清当前显示具体为某一方向画面而产生慌乱，导致导航效果较差，如果正好有物体进行遮挡则更加容易引起交通事故发生的几率。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供驾驶状态显示方法及系统，旨在解决现有技术中导航画面频繁切换时，使得驾驶员来不及反应、易混淆画面视角的问题。

本发明实施例提供了驾驶状态显示方法，所述方法包括如下步骤：

当检测到车辆行驶状态为直行时，对汽车模型正前方的扇形区域进行标记显示；

当检测到车辆行驶状态为左转时，对汽车模型左侧的扇形区域进行标记显示；

当检测到车辆行驶状态为右转时，对汽车模型右侧的扇形区域进行标记显示；

当检测到车辆行驶状态为倒车时，对汽车模型后方的扇形区域进行标记显示。

本发明实施例提供了驾驶状态显示系统，所述系统包括：

直行显示模块，用于当检测到车辆行驶状态为直行时，对汽车模型正前方的扇形区域进行标记显示；

左转显示模块，用于当检测到车辆行驶状态为左转时，对汽车模型左侧的扇形区域进行标记显示；

右转显示模块，用于当检测到车辆行驶状态为右转时，对汽车模型右侧的扇形区域进行标记显示；

倒车显示模块，用于当检测到车辆行驶状态为倒车时，对汽车模型后方的扇形区域进行标记显示。

本发明实施例所提供的驾驶状态显示方法及系统，通过在车辆内部设置一个车载显示屏辅助显示驾驶状态，通过显示一汽车模型并将其四周分为四个扇形区域，结合当前驾驶状态，对汽车模型标记对应方位的扇形区域，对驾驶员在画面视角进行切换时进行辅助提示，增强了驾驶的便捷性，符合驾驶员的视觉习惯，为驾驶员带来极大的便利，同时提升了驾驶的安全性。

附图说明

图1为本发明实施例提供的驾驶状态显示方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的驾驶状态显示系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1示出了本发明实施例提供的驾驶状态显示方法的流程图，为了便于描述，仅示出了与本发明实施例相关的部分，本发明实施例提供的驾驶状态显示方法，所述方法包括如下步骤：

步骤S1，当检测到车辆行驶状态为直行时，对汽车模型正前方的扇形区域进行标记显示。

在本实施例中，当检测到车辆行驶状态为直行时，对汽车模型正前方的扇形区域进行标记显示，包括：显示对应汽车模型正前方的扇形区域所涉及到的视角画面。具体地，视角画面是通过车载摄像头采集车辆四周的图像；将所述车辆四周的图像进行拼接处理，合成模拟画面；根据车辆行驶状态为直行，提取并显示模拟画面中对应直行状态所需正前方的视角画面。为了保证能够获取到车辆四周的图像，避免存在视觉盲区，所述获取车载摄像头所采集车辆四周的图像，需要分别在车辆前方、后方、左侧、右侧安装车载摄像头；通过所述车载摄像头采集车辆前方、后方、左侧、右侧的图像。当然，在具体地实施过程中，为了能够有更加全面的图像数据，可以增设更多的车载摄像头，在本实施例中，在车辆前方、后方、左侧、右侧安装车载摄像头保证了车辆四周的图像，同时也尽可能地减少了数据运算和处理量，保证了后期图像显示的流畅性。

步骤S2，当检测到车辆行驶状态为左转时，对汽车模型左侧的扇形区域进行标记显示。

在本实施例中，当检测到车辆行驶状态为左转时，对汽车模型左侧的扇形区域进行标记显示，包括：显示对应汽车模型左侧的扇形区域所涉及到的视角画面。具体地，视角画面是通过车载摄像头采集车辆四周的图像；将所述车辆四周的图像进行拼接处理，合成模拟画面；根据车辆行驶状态为左转，提取并显示模拟画面中对应左转状态所需左侧的视角画面。

步骤S3，当检测到车辆行驶状态为右转时，对汽车模型右侧的扇形区域进行标记显示。