[发明专利]一种汽车内板件冲压模具

说明书

技术领域

本发明涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车内板件冲压模 具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成 零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲 模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压 力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方 法，冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。 冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接 关系，由于现有模具的凹模上端面的各个位置均处于同一水平，在冲 压时，料上的所有待冲断面处同时受力，这样一来，对冲床的吨位要 求太大，同时冲床震动太大，噪音大，严重影响工人的听觉，对身体 健康不利，也易导致工人疲劳度。此外模具震动太大，有异响，容易 造成凸模，凹模的咬伤，震坏，降低了模具的寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种 汽车内板件冲压模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车内板件冲压模具，包括下模座，所述下模座的上端设有 若干支撑杆，所述支撑杆远离下模座的上端设有上模座，所述上模座 靠近下模座的一侧设有第一固定座，且第一固定座位于多个支撑杆之 间，所述第一固定座靠近下模座的一侧设有开槽，所述开槽内壁上对 称设有、且呈竖直排列的滑轨，两个所述滑轨之间设有连接块，所述 连接块上设有凸模，所述凸模靠近上模座的一侧等距离设有多个弹 簧，所述下模座的上端设有第二固定座，且第二固定座位于多个支撑 杆之间，所述第二固定座的上端设有凹模，且凹模的位置和凸模的位 置对应，所述凹模上相对的一侧均设有固定装置，所述固定装置包括 抵块、伸缩杆和压块，所述抵块的一侧设有凹模连接，所述抵块的另 一侧设有伸缩杆，所述伸缩杆远离抵块的一侧设有压块。

优选地，所述弹簧的数量为2-6个。

优选地，所述第一固定座和上模座、第二固定座和下模座均采用 一体成型结构。

优选地，所述伸缩杆采用电动伸缩杆。

本发明中在上下两个模座之间设有支撑杆，在下模座的上端设有 固定座，下模座的下端设有第二固定块，第二固定块上开设有凹槽， 凹槽的内部设有滑轨，滑轨之间设有连接块，连接块上设有凸模，凸 模上端设有弹簧，弹簧具有缓冲的作用，而且凸模可以通过连接杆在 滑轨内上下移动，在凹模上设有固定装置，固定装置包括抵块、伸缩 杆和压块，可以给零件起到固定的作用，防止在工作的时候零件的移 动影响工作效率，该发明结构简单，使用起来方便快捷，大大减少对 机床吨位的要求，节约了成本，而且机床震动也不大，噪音减小了。 模具震动较小，无异响，延长凸模凹模使用寿命，提高模具的质量， 减少人力物力。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车内板件冲压模具的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车内板件冲压模具凹模的结构示意 图。

图中：1下模座、2支撑杆、3上模座、4滑轨、5连接块、6弹 簧、7凸模、8凹模、9第二固定座、10抵块、11伸缩杆、12压块、 13第一固定座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部 分实施例，而不是全部的实施例。