[发明专利]一种圆柱滚子轴承的滚柱母线粗糙轮廓度检测装置及方法有效
| 申请号: | 201510995123.8 | 申请日: | 2015-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN105509633B | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 郭四洲;闫晓凡;叶宇;毛晓军;梅荣海;王子彦;王利红 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电机有限公司 |
| 主分类号: | G01B7/34 | 分类号: | G01B7/34;G01B7/28 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 吴志勇 |
| 地址: | 412001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹具 轴承 检测装置 轴承挡板 轴承定位 圆柱滚子轴承 装夹定位装置 轮廓度测量 粗糙轮廓 滑动连接 滚柱 母线 电感传感器 同一水平 轴承安装 检测 测针 电箱 立柱 轴向 垂直 驱动 | ||
本发明公开一种圆柱滚子轴承的滚柱母线粗糙轮廓度检测装置及方法,其中检测装置包括表面粗糙轮廓度测量仪和轴承装夹定位装置;表面粗糙轮廓度测量仪包括基座、立柱、驱动电箱、电感传感器和测针,轴承装夹定位装置包括X轴工作台、Y轴工作台、轴承定位夹具和轴承挡板,X轴工作台滑动连接在基座上,Y轴工作台滑动连接在X轴工作台上,其中X轴向为检测时去掉外圈后被测轴承的轴向,Y轴向与X轴向相互垂直且Y轴向与X轴向处在同一水平面上;轴承定位夹具设置在Y轴工作台上,轴承挡板设置在Y轴工作台上且当去掉外圈后被测轴承安装到轴承定位夹具中后,去掉外圈后被测轴承的一侧端面与轴承挡板相接触。本发明提高了检测精度。
技术领域
本发明涉及一种滚柱母线粗糙轮廓度检测装置及方法,尤其涉及一种圆柱滚子轴承的滚柱母线粗糙轮廓度检测装置及方法,属于轴承检测技术领域。
背景技术
作为电机的关键部件之一,轴承的可靠性直接影响着电机的安全运营。如图1所示,使用过的圆柱滚子轴承的滚柱由于杂质入侵或者异常磨损等原因会导致滚柱表面出现磨损不均匀现象,其滚柱母线L多呈现为不规则曲线或两端高、中间低的哑铃状特征。
已有的检修技术方案是对每个返厂的电机进行入厂试验,检测人员根据电机圆柱滚子轴承的振动和异音大小决定是否需要更换。但是,该方法对检测人员的工作经验要求极高,易受到多种因素的干扰,极易造成对圆柱滚子轴承性能的误判和漏判,无法满足对圆柱滚子轴承磨损程度进行定量分析的需要,因此需要采用仪器对圆柱滚子轴承的滚柱母线粗糙轮廓度进行检测。
圆柱滚子轴承的滚柱母线粗糙轮廓度检测属于超精表面检测领域,主要采用表面接触式粗糙轮廓度测量仪进行检测,因此采用合理的粗糙轮廓度检测装置及方法对检测结果的准确性和稳定性非常重要。在现有检测技术中用到的轴承定位夹具是固定的,其主要缺点如下:
(1)、采用固定的轴承定位夹具,由于设备自身操作空间狭窄,在进行轴承装夹和拆卸操作时极易碰触到电感传感器、测针等精密部件,影响检测精度,从而使得检测精度不太可靠;
(2)、夹持好后的被测轴承无法根据实际情况进行位置上的调整,也会影响检测精度。
因此,现有技术存在操作不方便、检测精度不高等缺点,无法满足便捷、高效进行轴承精密检测的需要。
经过检索,暂时未发现与本申请相同或相似的专利文献。
综上,如何提供一种圆柱滚子轴承的滚柱母线粗糙轮廓度检测装置及方法,能便捷有效的实现圆柱滚子轴承滚柱母线粗糙轮廓度的测量并保证检测精度的可靠性,提高检测精度和稳定性,满足便捷、高效的进行轴承精密检测工作的需求是急需解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷,提供一种圆柱滚子轴承的滚柱母线粗糙轮廓度检测装置及方法,其能便捷有效的实现圆柱滚子轴承滚柱母线粗糙轮廓度的测量,提高了检测精度并保证了检测精度的可靠性和稳定性,满足了便捷、高效的进行轴承精密检测工作的需求。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案为:一种圆柱滚子轴承的滚柱母线粗糙轮廓度检测装置,包括表面粗糙轮廓度测量仪和用于安装去掉外圈后被测轴承的轴承装夹定位装置;所述表面粗糙轮廓度测量仪包括基座、设置在所述基座上的立柱、设置在立柱上的驱动电箱、设置在驱动电箱上的电感传感器和设置在电感传感器上的测针,所述轴承装夹定位装置包括X轴工作台、Y轴工作台、轴承定位夹具和轴承挡板,所述X轴工作台滑动连接在表面粗糙轮廓度测量仪的基座上且X轴工作台能沿X轴向在基座上来、回移动,Y轴工作台滑动连接在X轴工作台上且Y轴工作台能沿Y轴向在X轴工作台上来、回移动,其中X轴向为检测时去掉外圈后被测轴承的轴向,Y轴向与X轴向相互垂直且Y轴向与X轴向处在同一水平面上;用于安装去掉外圈后被测轴承的轴承定位夹具设置在Y轴工作台上,轴承挡板设置在Y轴工作台上且当去掉外圈后被测轴承安装到轴承定位夹具中后,去掉外圈后被测轴承的一侧端面与轴承挡板相接触。
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