[发明专利]一种车用燃油表的采样电路及其故障诊断方法有效

专利信息
申请号: 201510994653.0 申请日: 2015-12-28
公开(公告)号: CN105606180B 公开(公告)日: 2018-08-14
发明(设计)人: 周宇;董泽亮;姚晓东;陈福全;付红飞 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G01F23/24 分类号: G01F23/24;G01F25/00
代理公司: 广州中瀚专利商标事务所 44239 代理人: 黄洋;盖军
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 采样 电路 及其 故障诊断 方法
【权利要求书】:

1.一种车用燃油表的采样电路的故障诊断方法,该采样电路包括电源、分压电阻器、可变电阻器、平衡电阻器和具有AD转换单元的控制器,所述电源经过分压电阻器与平衡电阻器的第一端相连,平衡电阻器的第一端作为第一采样点,所述平衡电阻器的第二端悬空并作为第二采样点;平衡电阻器的滑片端通过平衡电阻器与所述电源的参考地端相连;所述控制器分别与第一采样点、第二采样点相连,以获取第一采样点、第二采样点的采样电压;其特征在于该故障诊断方法包括如下步骤:控制器采集第一采样点的第一采样电压V1和第二采样点的第二采样电压V2,并判断第一采样电压V1、第二采样电压V2是否处于预定的正常范围内,如果处于预定的正常范围内,则表示采样电路正常,否则判断采样电路出现故障,控制器进行报警。

2.根据权利要求1所述的车用燃油表的采样电路的故障诊断方法,其特征在于所述控制器预先将各种故障预设成对应的故障代码并存储,并在采样电路出现故障后,自动显示对应的故障代码。

3.根据权利要求1所述的车用燃油表的采样电路的故障诊断方法,其特征在于当第一采样电压V1低于预定的下限值V1-low且第二采样电压V2处于正常范围内时,则表示可变电阻器、平衡电阻器、分压电阻器中的一个或多个出现了断路故障,或者可变电阻器出现了滑片接触不良故障;当第一采样电压V1高于预定的上限值V1-high且第二采样电压V2处于正常范围内时,则表示可变电阻器、平衡电阻器、分压电阻器中的一个或多个出现了短路故障;当第二采样电压V2低于预定的下限值V2-low且第一采样电压V1处于正常范围内时,则表示可变电阻器和/或平衡电阻器出现了短路故障,或者分压电阻器出现了断路故障;当第二采样电压V2高于预定的上限值V2-high且第一采样电压V1处于正常范围内时,则表示分压电阻器出现了短路故障,或者可变电阻器出现了滑片接触不良故障,或者可变电阻器、平衡电阻器中的一个或两个出现了断路故障。

4.根据权利要求1或2或3所述的车用燃油表的采样电路的故障诊断方法,其特征在于所述电源与分压电阻器之间串接有开关。

5.根据权利要求1或2或3所述的车用燃油表的采样电路的故障诊断方法,其特征在于所述开关为NPN三极管,所述NPN三极管的集电极与电源相连,基极作为采样控制端与控制器相连,发射极与分压电阻器相连。

6.根据权利要求1或2或3所述的车用燃油表的采样电路的故障诊断方法,其特征在于所述控制器设有或者连接有存储单元和显示单元。

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