[发明专利]一种耐候钢的同钢种焊接工艺及其应用在审
| 申请号: | 201510992305.X | 申请日: | 2015-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN105478970A | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
| 发明(设计)人: | 吴兴祥;周方明;张鹏奇;程瑞强 | 申请(专利权)人: | 沪东重机有限公司;上海沪临重工有限公司;南京江科焊接科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K9/173 | 分类号: | B23K9/173;B23K9/23;B23K35/30 |
| 代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 祖志翔 |
| 地址: | 200129 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐候钢 钢种 焊接 工艺 及其 应用 | ||
1.一种耐候钢的同钢种焊接工艺,其特征在于:所述的同钢种焊接工艺采用药芯焊丝 CO2气体保护半自动焊接方法,包括:
1)所述耐候钢为09CuPCrNi-A,其厚度为12mm,结构是板材或管材;
2)焊接材料选用耐候钢GFR-81W2药芯焊丝,直径为1.2mm,化学成分符合标准AWS A5.29E81T1-W2C;
3)焊接接头形式采用对接,接缝形式为V形坡口,该坡口角度为60°,根部间隙为1-2mm;
4)焊缝采用多层焊接,层与层之间温度不超过150℃。
2.如权利要求1所述的耐候钢的同钢种焊接工艺,其特征在于:所述的同钢种焊接工艺 可以预热120-150℃,或不采用预热。
3.如权利要求1所述的耐候钢的同钢种焊接工艺,其特征在于:对接接头的焊接顺序为:
a.将机械加工后的坡口两侧各20mm进行打磨,使之露出金属光泽;
b.进行定位焊接,坡口间隙控制在1-2mm;
c.预热120℃-150℃或不预热;
d.采用与定位焊相同的参数进行1-打底层焊接;
e.进行2-填充层焊接;
f.进行.反面请根,并进行3-盖面1焊接;
g.进行4-盖面2焊接;
h.采用石棉毡进行保温缓冷。
4.如权利要求1所述的耐候钢的同钢种焊接工艺,其特征在于:所述的同钢种焊接工艺 在各工序焊接中的参数如下:
定位焊缝:保护气体流量15-20L/min,焊接电流110-130A,焊接电压20-21V,焊接速度 25-35cm/min,反接,摆幅为1-3mm,热输入量7-9KJ/cm;
打底层焊缝:保护气体流量15-20L/min,焊接电流150-170A,焊接电压20-21V,焊接速 度25-35cm/min,反接,摆幅为1-3mm,热输入量10-12KJ/cm;
填充层焊缝:保护气体流量15-20L/min,焊接电流170-190A,焊接电压21-22V,焊接速 度25-35cm/min,反接,摆幅为4-6mm,热输入量12-14KJ/cm;
盖面层焊缝:保护气体流量15-20L/min,焊接电流190-210A,焊接电压24-25V,焊接速 度20-24cm/min,反接,摆幅为5-7mm,热输入量20-22KJ/cm;
封底层焊缝:保护气体流量15-20L/min,焊接电流190-210A,焊接电压23-24V,焊接速 度25-35cm/min,反接,摆幅为4-6mm,热输入量15-17KJ/cm。
5.一种如权利要求1所述的耐候钢的同钢种焊接工艺在船舶柴油机SCR反应器制造上 的应用。
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