[发明专利]汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪

权利要求书

1.一种汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，其特征在于，所述的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪由三角钢架(1)、钢丝(2)、长套筒(3)、调整螺柱(4)、短套筒(5)、编码器支架(6)、编码器(7)与滑动钢片(9)组成；

钢丝(2)穿过短套筒(5)底部沿径向加工的圆形通孔，钢丝(2)的两端水平焊接在三角钢架(1)内表面的两侧，调整螺柱(4)的梯形圆台楔入短套筒(5)沿轴向加工的阶梯圆孔，长套筒(3)自下而上穿入三角钢架(1)底边的大圆形通孔，长套筒(3)一端的螺纹孔与调整螺柱(4)的底端螺纹连接并焊接固定，编码器(7)的输入轴穿过滑动钢片(9)的大圆形通孔，三个螺栓穿过滑动钢片(9)大圆形通孔周围的三个小圆形通孔与编码器(7)圆柱体端面均布的三个螺纹孔螺纹固定连接，编码器(7)的输入轴与长套筒(3)的圆形通孔过盈配合固定连接，两个编码器支架(6)较长面分别与滑动钢片(9)的两个侧面面接触配合，两个螺栓分别穿过两个编码器支架(6)较长面的长槽和滑动钢片(9)的两个长槽与螺母螺纹固定连接，四个螺栓分别穿过两个编码器支架(6)较短面的四个圆形通孔和三角钢架(1)底部钢板表面的四个小圆形通孔与螺母螺纹固定连接。

2.按照权利要求1所述的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，其特征在于所述的三角钢架(1)为方钢焊接的三角形框架，三角钢架(1)的底边中部加工一个大圆形通孔，大圆形通孔四周加工四个小圆形通孔。

3.按照权利要求1所述的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，其特征在于所述的长套筒(3)为圆柱体钢件，长套筒(3)两端沿轴向分别加工一个螺纹孔和一个圆孔。

4.按照权利要求1所述的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，其特征在于所述的调整螺柱(4)由标准双头螺柱与梯形圆台焊接制成。

5.按照权利要求1所述的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，其特征在于所述的短套筒(5)为圆柱体钢件，短套筒(5)沿轴向加工一个阶梯圆孔，短套筒(5)底部沿径向加工一个圆形通孔。

6.按照权利要求1所述的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，其特征在于所述的编码器支架(6)为钢板折弯制成的横截面为L型的零件，编码器支架(6)的较长面加工一个长槽，编码器支架(6)的较短面加工两个圆形通孔。

7.按照权利要求1所述的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，其特征在于所述的编码器(7)为旋转编码器，编码器(7)圆柱体端面均布加工三个螺纹孔。

8.按照权利要求1所述的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，其特征在于所述的滑动钢片(9)为钢板两侧折弯制成的横截面为U型的零件，滑动钢片(9)的两个相对表面加工两个长槽，另一表面中央加工一个大圆形通孔，大圆形通孔周围加工三个小圆形通孔。