[发明专利]具有可调双出口蜗壳的离心压气机

说明书

技术领域

本发明涉及涡轮增压领域，尤其涉及一种具有可调双出口蜗壳的离心压气机。

背景技术

于2014年4月30日公布的中国专利文献CN103754103A公开了一种涡轮活塞混合动力系统和车辆，这种涡轮活塞混合动力系统在工作模式的切换过程中，需要有离心压气机分别给柴油机气缸和燃气轮机燃烧室供给高压空气，由此便需要单个离心压气机实现单流道、双流道的切换，并根据涡轮活塞混合动力系统的工况条件分流气体流量。而现有的大部分离心压气机的蜗壳只有单出口的结构，部分离心压气机的蜗壳存在双出口结构，但是没有可调节机构，无法实现单出口与双出口的切换与压缩气体流量的控制。

发明内容

鉴于背景技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种具有可调双出口蜗壳的离心压气机，其能实现单流道、双流道的切换，并能根据实际的工况条件控制压缩气体的流量。

为了实现上述目的，本发明提供了一种具有可调双出口蜗壳的离心压气机，其包括：机匣，设有进气口；叶轮，枢转连接于机匣；蜗壳，分别与机匣和叶轮相连；扩压器，设置于机匣、叶轮和蜗壳围设的空间内；分流板，固定于蜗壳内，一端与扩压器相接，与蜗壳的外侧形成外流道，与蜗壳的内侧形成内流道，分流板在外流道的末端与蜗壳形成与外部的第一设备相连的外出气口，分流板在内流道的末端与蜗壳形成与外部的第二设备相连的内出气口，分流板中部还设有可控阀门，向内侧或外侧枢转，以控制内流道和外流道的压缩气体流量。

本发明的有益效果如下：

在根据本发明的具有可调双出口蜗壳的离心压气机中，空气经由进气口进入机匣，经过叶轮的做功和扩压器增压后，进入蜗壳与分流板形成的外流道和内流道；分流板中部的可控阀门能够经由向内侧或外侧的枢转，控制内流道和外流道的压缩气体流量，以实现单流道、双流道的切换，并根据实际的工况条件调节外出气口和内出气口输出的压缩气体的流量。

附图说明

图1为根据本发明的具有可调双出口蜗壳的离心压气机的立体图；

图2是根据本发明的一实施例的具有可调双出口蜗壳的离心压气机的示意剖视图；

图3是根据本发明的另一实施例的具有可调双出口蜗壳的离心压气机的示意剖视图；

图4是根据本发明的再一实施例的具有可调双出口蜗壳的离心压气机的示意剖视图。

其中，附图标记说明如下：

1机匣5分流板

11进气口51可控阀门

2叶轮6外流道

3蜗壳7内流道

31蜗舌8外出气口

4扩压器9内出气口

具体实施方式

下面参照附图来详细说明本发明的具有可调双出口蜗壳的离心压气机。

参照图1至图4，根据本发明的具有可调双出口蜗壳的离心压气机包括：机匣1，设有进气口11；叶轮2，枢转连接于机匣1；蜗壳3，分别与机匣1和叶轮2相连；扩压器4，设置于机匣1、叶轮2和蜗壳3围设的空间内；分流板5，固定于蜗壳3内，一端与扩压器4相接，与蜗壳3的外侧形成外流道6，与蜗壳3的内侧形成内流道7，分流板5在外流道6的末端与蜗壳3形成与外部的第一设备(未示出)相连的外出气口8，分流板5在内流道7的末端与蜗壳3形成与外部的第二设备(未示出)相连的内出气口9，分流板5中部还设有可控阀门51，向内侧或外侧枢转，以控制内流道7和外流道6的压缩气体流量。

在根据本发明的具有可调双出口蜗壳的离心压气机中，空气经由进气口11进入机匣1，经过叶轮2的做功和扩压器4增压后，进入蜗壳3与分流板5形成的外流道6和内流道7；分流板5中部的可控阀门51能够经由向内侧或外侧的枢转，控制内流道7和外流道6的压缩气体流量，以实现单流道、双流道的切换，并根据实际的工况条件调节外出气口8和内出气口9输出的压缩气体的流量。