[发明专利]一种合金汽车轮毂低压铸造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及铸造技术领域，特别是涉及一种合金汽车轮毂低压铸造工艺。

背景技术

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，市场上的轮毂按材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，钢轮毂的质量大，惯性阻力大，散热性能差，而且非常容易生锈，合金轮毂比钢轮毂性能好，合金轮毂一般是由铸造工艺制得的，但是由于金属液流动性、及铸造过程中温度、压力控制不当等问题，造成合金汽车轮廓铸件合格率较低。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，工艺简单可控，铸件合格率高。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：

a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁6%-9%、硅0.5%-1%、铁0.2%-0.5%、铜0.1%-0.4%、钛1%-2%、镍0.2%-0.6%、锰0.02%-0.05%、其余为铝；

b、模具预热：将金属模具预热至400-450℃，并保温1h；

c、浇注成型：将合金溶液在一定温度下浇注模具型腔，并控制其在0.015-0.02MPa的压力下充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.03MPa-0.05MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持3-5min；

d、卸压脱模：铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。

在本发明一个较佳实施例中，所述步骤a中，铝镁合金材料的高温熔炼温度为650±20℃。

在本发明一个较佳实施例中，所述步骤c中，合金溶液的浇注温度为600±20℃。

在本发明一个较佳实施例中，所述步骤c中，合金溶液充满模具型腔的时间为12-15s。

本发明的有益效果是：本发明工艺简单易控，采用自行配方的铝镁合金低压浇注成型，该合金液流动性好，并结合合理的浇注温度和压力控制，使铸得的汽车轮毂内在质量好，机械性能好，合理率高。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明实施例包括：

实施例一：

一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：

a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内，在630℃高温下熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁6%、硅1%、铁0.5%、铜0.4%、钛1.5%、镍0.5%、锰0.04%、铝90.06%；

b、模具预热：将金属模具预热至400℃，并保温1h；

c、浇注成型：将合金溶液在580℃的温度下浇注模具型腔，控制其在0.015MPa的压力下、12s内充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.03MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持3min；

d、卸压脱模：铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。

实施例二：

一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：

a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内，在650℃高温下熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁8%、硅0.8%、铁0.3%、铜0.2%、钛2%、镍0.6%、锰0.05%、铝88.05%；

b、模具预热：将金属模具预热至420℃，并保温1h；

c、浇注成型：将合金溶液在600℃的温度下浇注模具型腔，控制其在0.02MPa的压力下、13s内充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.04MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持4min；

d、卸压脱模：铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。

实施例三：

一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：

a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内，在670℃高温下熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁9%、硅0.5%、铁0.2%、铜0.1%、钛1%、镍0.2%、锰0.02%、铝88.98%；

b、模具预热：将金属模具预热至450℃，并保温1h；

c、浇注成型：将合金溶液在620℃的温度下浇注模具型腔，控制其在0.02MPa的压力下、15s内充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.05MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持5min；