[发明专利]一种轮毂用自动调压带

说明书

一种轮毂用自动调压带，其特征是：带体中包括带面、带箍、箍带、带钩、安装拉孔；所述带体的中部设置有带面；带面的两边设置有带箍；所述带箍中设置有箍带；所述箍带的两头设置有带钩；所述带箍上，接近带箍两头的两侧设置有安装拉孔；采用设置于带箍两侧的安装拉孔、端头斜面、带钩便于带体安装于自动调压轮毂中，连接成筒体；采用弹性密封带面与轮毂内底隔离形成轮毂内底腔，让超标的胎压由带面扩充至轮毂内底腔，使胎压保持至设定范围内；当胎压降低于时，带面向轮胎充气室回弹，使胎腔压力自动恢复在设定范围内，以最简便的装置调节胎内体积，使车辆行驶更安全又节油舒适。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体地说是一种轮毂用自动调压带。

背景技术

为防治车辆长时间、高速、高温气候行驶引起胎压升高发生暴胎，防治气温降低导至胎压降低，使车辆行驶更安全节油，一种“节油型温控自动调压轮毂”，专利号：2013 10419 539.6采用温控支架、密封圈来调节胎内的体积来达到自动调压的目的，其较多的组件生产成本高，适用范围少。

发明内容

针对以上问题，本发明提供一种轮毂用自动调压带，便于安装，成本低。

按照本方案，一种轮毂用自动调压带，其特征是：带体1中包括带面3、带箍5、箍带2、带钩6、安装拉孔7；

所述带体1的中部设置有带面3；带面3的两边设置有带箍5；

所述带箍5中设置有箍带2；

所述箍带2的两头设置有带钩6；

所述带箍5上，接近带箍5两头的两侧设置有安装拉孔7；

所述带面3、带箍5由弹性体组成；

所述弹性体是弹性密封材料；

所述带钩6外表同时设置有弹性体；

所述带体1两端设置成端头斜面4；

所述斜面4连接从而使带体1成筒体。

本发明的技术效果在于：采用设置于带箍5两侧的安装拉孔7、端头斜面4、带钩6使带体1安装于自动调压轮毂中，从而使带体1连接成自动调压带；采用弹性密封带面3与轮毂内底隔离形成轮毂内底腔，让超标的胎压由带面3扩充至轮毂内底腔，使胎压保持至设定范围内；当胎压降低于时，带面3向轮胎充气室回弹，使胎腔压力自动恢复在设定范围内，以最简便的装置调节胎内体积，使车辆行驶更安全又节油舒适。

附图说明

图1为本申请的结构示意图。

图2为本申请连接处的结构示意图。

图3为本申请的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的中的具体实施方式作进一步的说明。

图中，包括带体1、箍带2、带面3、端头斜面4、带箍5、带钩6、安装拉孔7等。

如图所示，本申请一种轮毂用自动调压带的带体1中包括带面3、带箍5、箍带2、带钩6、拉孔7、端头斜面4；

所述带面3设置于带体1的中部；所述带箍5设置于带面3的两边；

所述箍带2设置于带箍5中；

所述带钩6设置于箍带2的两头；

所述安装拉孔7设置于接近带箍5两头的外侧；

所述带面3、带箍5由弹性体组成；

所述弹性体是弹性密封材料；

所述带钩6外表同时设置有弹性体；