[发明专利]带有夜行灯的碳纤维自行车圈

说明书

技术领域

本发明属于自行车配件领域，尤其是涉及一种带有夜行灯的碳纤维自行 车圈。

背景技术

碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工 性。它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新 一代增强纤维。近些年来，碳纤维已经被逐渐地应用到自行车配件领域。以 碳纤维制成的自行车轮圈近年来逐渐成为研究的热点，由于碳纤维质量较 轻，由碳纤维制成的轮圈也越来越受到广大自行车爱好者的关注。现有技术 中的碳纤维自行车结构较为单一，同时碳纤维材料制成的自行车大多是比赛 或者公路长途骑行用，在光线较暗时可能发生危险。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种带有夜行灯的碳纤维自行车圈，以克服 现有技术的不足，车轮上带有夜行灯，警示作用更明显，另外也不需要额外 的照明工具，同时结构简单，造型美观。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

带有夜行灯的碳纤维自行车圈，包括轮框，辐条和轮毂，所述轮框和所 述辐条由碳纤维材料一体成型，所述辐条与所属轮毂固定连接，所述辐条呈 Y型，所述辐条均匀阵列与所述轮框之中，所述辐条上设有螺孔，所述螺孔 位于所述辐条Y型分叉的端部，所述辐条上固定有夜行灯，所述夜行灯固定 所述的两根辐条之间，所述夜行灯外侧设有灯罩，所述夜行灯内部设有灯管， 所述灯罩一侧设有可穿过所述螺孔的螺杆，所述灯罩的侧面还设有开关和电 池盖，所述开关控制所述灯管的开闭，所述电池盖内装入为所述灯管供电的 干电池，所述螺杆上设有螺纹，所述螺纹与紧固螺母配合。

进一步的，所述辐条的数量大于3，所述的辐条结构采用Y型，相较于 传统的细条状的结构，每根辐条的强度加大，克服了碳纤维作为硬度不够的 缺点，另外所述的辐条与所述的轮框一体成型，使得加工制造更为方便，同 时整体结构较为简单，无须拆卸，便于维修。

进一步的，所述灯罩为为可透光的罩体，所述灯罩的颜色为无色或红色， 所述灯罩的数量与所述辐条的数量相等，所述灯罩的外缘形状为圆弧形；所 述灯管与所属的干电池和所述的开关形成闭合电路，所述的开关控制所述夜 行灯的通电，所述的干电池为所述的灯管供电；当自行车行驶时，由于所诉 的灯罩为圆弧形，当车轮快速转动时，会使得所述的夜行灯整体呈一个发光 的圆环，外形美观，造型独特。

进一步的，所述的轮毂为合金材料，所述辐条与所述轮毂的连接方式为 胶结或扩散焊接，由于碳纤维属于非金属复合材料，其与合金的连接不能用 熔化焊的方式进行直接的连接，选用胶结或扩散焊接的方式可使碳纤维和合 金钢紧密结合在一起。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

(1)质量较轻，可降低自行车的整体重量，更适合比赛或长途骑行时 使用。

(2)造型美观，结构简单，便于加工制造。

(3)夜行灯设在在车轮上，既具有警示作用也具有照明作用。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的 示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在 附图中：

图1为本发明实施例立体方向结构示意图；

图2为本发明实施例主视方向结构示意图；

图3为本发明实施例侧视方向的结构示意图；

图4为本发明实施例无所述夜行灯时的结构示意图；

图5-7为本发明实施例所述的夜行灯结构示意图。

附图标记说明：

1-轮框，2-辐条，21-螺孔，3-轮毂，4-夜行灯，41-灯管，42-螺杆， 43-电池盖，44-开关，45-灯罩，5-紧固螺母。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特 征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。