[发明专利]一种防扎降噪汽车轮胎

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种防扎降噪汽车轮胎。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行 驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好 的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的 重要作用越来越受到人们的重视。

汽车轮胎是汽车的重要部件，是考量汽车行驶安全性的重要指标之一，由于制成 轮胎的主要材料是橡胶成份，因此，其材料强度有限，容易被尖物扎破，造成安全事故。现 在的汽车轮胎基本上采用内、外胎一体或者只有外胎的结构，只要尖物扎破外胎就会漏气， 严重时造成爆裂，出现安全事故。另外，用于汽车、挂车和半挂车的充气汽车轮胎为中空腔 的轮胎，其稳定性关键取决于注入空腔内的气压。这种汽车轮胎的空腔由支撑胎面的胎面 带及在其两侧一体成型的侧壁形成。每个侧壁具有位于各自自由端的胎圈，安装在车轮轮 辋的轮胎通过胎圈与轮辋和轮辋凸缘邻接。在无内胎的轮胎中，胎圈密封在轮辋凸缘或轮 辋上。当这种轮胎的胎面沿着路面行进时，行驶噪音主要来自于胎面内的轮胎断面。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种防扎降噪汽车轮 胎。

本发明采取的技术方案为：

一种防扎降噪汽车轮胎，其特征在于，包括轮胎本体、外胎、内胎、橡胶球、由支撑胎面 的胎面带和在两侧与胎面带邻接的侧壁围成的空腔，所述内胎装在外胎内，所述橡胶球位 于内胎与外胎之间，所述内胎为充气式内胎，所述橡胶球为充气式球体，每个侧壁具有设置 于自由端以安装在车轮的轮辋的凸缘周围的胎圈，并具有与胎面带的内侧相接触的泡沫插 入物。

所述橡胶球沿内胎外缘呈幅射状均布，所有橡胶球的一端均粘接在安装环带上。

本发明的有益效果为：本发明提供的汽车轮胎，采用外胎、内胎和橡胶球的结构， 且橡胶球位于内胎和外胎之间。因此，当尖物长度有限时，扎破外胎只能伤及橡胶球，而减 少了伤及内胎的概率。当扎破一个橡胶球后，相邻位置的橡胶球会挤占此空位，使轮胎的承 受力最大限度的匀均分布，汽车轮胎不受大的影响，能够继续使用，大大减少了由于轮胎 扎破而导致的安全问题。泡沫插入物填充部分空腔并起到降噪的作用，特别是在小于400Hz 的频率范围内。

具体实施方式

一种防扎降噪汽车轮胎，其特征在于，包括轮胎本体、外胎、内胎、橡胶球、由支撑 胎面的胎面带和在两侧与胎面带邻接的侧壁围成的空腔，所述内胎装在外胎内，所述橡胶 球位于内胎与外胎之间，所述内胎为充气式内胎，所述橡胶球为充气式球体，每个侧壁具有 设置于自由端以安装在车轮的轮辋的凸缘周围的胎圈，并具有与胎面带的内侧相接触的泡 沫插入物。

所述橡胶球沿内胎外缘呈幅射状均布，所有橡胶球的一端均粘接在安装环带上。

本发明提供的汽车轮胎，采用外胎、内胎和橡胶球的结构，且橡胶球位于内胎和外 胎之间。因此，当尖物长度有限时，扎破外胎只能伤及橡胶球，而减少了伤及内胎的概率。 当扎破一个橡胶球后，相邻位置的橡胶球会挤占此空位，使轮胎的承受力最大限度的匀均 分布，汽车轮胎不受大的影响，能够继续使用，大大减少了由于轮胎扎破而导致的安全问 题。泡沫插入物填充部分空腔并起到降噪的作用，特别是在小于400Hz的频率范围内。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例， 不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应 仍归属于本专利涵盖范围之内。