[发明专利]一种重卡提升空气悬架系统

权利要求书

1.一种重卡提升空气悬架系统，其安装在工字梁与提升桥(5)间，包 括减振器(4)、推力杆，其特征在于：还包括固定在提升桥(5)上的定位 支架(6)，所述定位支架(6)为几字形，包括两侧水平的安装板(68) 和中间凸起的安装架(66)；

所述两安装板(68)上分别固定有承载空气弹簧(3)，所述承载空气 弹簧(3)的顶端固定在车架纵梁上；

还包括垂直固定在所述车架纵梁外侧的连接臂(1)，所述连接臂(1) 的底端与一水平推力杆(2)的一端纵向转动连接，所述安装板(68)的前 端向内凹陷形成一安装槽(69)，所述水平推力杆(2)的另一端纵向转动 固定在所述安装槽(69)内；

还包括固定支架(9)和提升支架(8)，所述固定支架(9)包括底部 的水平固定板(91)，以及设在所述水平固定板(91)两侧且倾斜向上的 连接板(92)，所述连接板(92)的顶部与所述车架纵梁的内侧面相连， 所述水平固定板(91)上安装有提升空气弹簧(7)；所述提升空气弹簧(7) 的顶端与所述提升支架(8)的顶部相连，所述提升支架(8)的内侧边固 定在所述安装架(66)上。

2.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于：所述安装板(68)的 后端外侧还水平向外延伸有一减振器安装板，所述减振器安装板上开设有 减振器安装孔(64)，减振器(4)的顶端固定在所述车架纵梁的外侧面上， 所述减振器的底端固定在所述安装板(68)上。

3.如权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于：所述安装板(68) 的后端中部水平向外延伸有一缓冲限位器安装板，所述缓冲限位器安装板 上垂直开设有限位器安装孔(63)，所述缓冲限位器(14)的一端固定在 所述安装板(68)上，另一端与车轮转向节相连。

4.如权利要求3所述的悬架系统，其特征在于：所述缓冲限位器(14) 上套设有缓冲弹簧，当所述缓冲弹簧压缩至最大距离时，所述车轮转向节 的转动角度为5°。

5.如权利要求1-4任一项所述的悬架系统，其特征在于：还包括V字 形推力杆(10)，所述V字形推力杆(10)的开口两端与汽车横梁(11) 纵向转动相连；所述安装架(66)的顶端间隔预设距离的设有两支耳(67)， 所述V字形推力杆(10)的顶端与所述支耳(67)纵向转动相连，且所述 V字形推力杆(10)顺次与所述定位支架(6)、所述水平推力杆(2)、 所述连接臂(1)围成一平行四边形。

6.如权利要求5所述的悬架系统，其特征在于：还包括固定在所述安 装板(68)上的空气弹簧定位座(12)，所述空气弹簧定位座(12)为向 上的锥形结构，所述承载空气弹簧(3)的底端设有一与所述锥形结构相配 的锥形凹槽，所述承载空气弹簧(3)通过所述空气弹簧定位座安装在所述 安装板(68)上。

7.如权利要求6所述的悬架系统，其特征在于：所述定位支架(6)为 铸造一体成型结构。

8.如权利要求7所述的悬架系统，其特征在于：所述提升支架(8)包 括顶部的水平板(81)，所述水平板的两侧向下垂直延伸有提升空气弹簧 安装板，所述提升空气弹簧安装板向向内翻边，所述翻边与所述安装架(66) 相连。

9.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于：所述纵梁上的横梁安 装孔与连接臂安装孔重叠。