[发明专利]二次收拢折叠板及采用这种折叠板的滑板车

说明书

技术领域

本发明属于运动器具领域，具体涉及一种滑行的工具。

背景技术

现在有些运动型产品，例如活力板、滑板等都有个踏板，人站在踏板上滑行。诸如此类产品，由于踏板很长从而携带很不方便。如果能对踏板进行收拢折叠，装在一个小包里即可携带。在其他领域，对具体的板子进行收拢折叠以满足不同状态下的需要，也是需要考虑的。

以滑板车为例，申请人曾发明了一种新型的滑板车，该滑板车由两块踏板、一根连杆和四个万向轮组成。每块踏板上安装前后万向轮，连杆两端连接在两个前轮的轮架上。这种滑板车靠人双腿的八字形摆动来驱动滑行，简单易学，容易掌握平衡，初学者几分钟就可以适应滑行。但在使用过程中有以下问题：如果想保持一定的滑行速度，则必须将踏板加长，但踏板加长后会导致重量加大且携带不方便。总体而言，要想携带方便，必须实现踏板和两个踏板之间的连杆能收拢折叠。

综上所述，需要一个解决方案，能将板子进行收拢折叠。作为滑板车来说，不但需要折叠踏板，还须对连杆能进行收拢，以缩短两个踏板之间的距离。

发明内容

为克服现有技术存在的不足，本发明提供一种二次收拢折叠板及采用这种折叠板的滑板车，能方便地对板子进行收拢折叠，便于携带。

本发明解决其技术问题采用的方案是：二次收拢折叠板，包括板子本体,其特征在于:板子本体呈分体式结构，分为前板、中板和后板，前板和后板的底面均开设缩口槽或固定带有缩口槽的板，在缩口槽内放置与其匹配的联接块，联接块上连接柔性或可伸缩性拉件，柔性或可伸缩拉件的另一端固定在中板底面上；前板、中板和后板的底面上均固定联接搭配体，所述的联接搭配体能将前板和中板、中板和后板进行可拆式固定连接。

本发明中，当前板和后板相对接时，所述的联接搭配体能将前板和后板进行可拆式固定连接。所述的缩口槽为“T”型槽或燕尾槽。

采用二次收拢折叠板的滑板车，包括踏板,其特征在于:踏板均呈分体式结构，分为前板、中板和后板，前板和后板的底面均开设缩口槽或固定带有缩口槽的板，在缩口槽内放置与其匹配的联接块，联接块上连接柔性或可伸缩性拉件，柔性或可伸缩拉件的另一端固定在中板底面上；前板、中板和后板的底面上均固定联接搭配体，所述的联接搭配体能将前板和中板、中板和后板进行可拆式固定连接；连杆采用分体式结构，连杆的长度可调。

在前板的后端面上设置卡柱，在中板的前端面上开设卡孔、后端面上设置卡柱，在后板的前端面上开设卡孔，所述的卡柱能插入卡孔内。

所述的联接搭配体优选的方案：在前板的底面设置拉环，中板底面两侧分别设置拉钩和拉环，后板的底面设置拉钩，中板的拉钩能钩住前板的拉环，后板的拉钩能钩住中板的拉环。

所述的联接搭配体优选的方案：联接搭配体包括L型插销、导向套、定位叉和插孔套，L型插销穿经导向套后能插入插孔套内；在前板的底面后端固定导向套和定位叉，中板的底面前端固定插孔套、后端固定导向套和定位叉；在后板的前端固定插孔套。

所述的联接搭配体优选的方案：联接搭配体包括带有凸台的插销、弹簧、导向套、L型转动杆、小轴、导向平台和按压纽，插销凸台和导向套之间设置弹簧，插销的一端呈楔形设计，靠近插销楔形端的上表面上开设沉降槽，L型转动杆安装在小轴上，按压纽穿过导向平台并能沿导向平台上下滑动，按压纽和导向平台之间设置弹簧，按压纽位于小轴的一侧，小轴的另一侧并在L型转动杆和导向平台之间设置弹簧；L型转动杆与插销相靠近的那一端设置楔形。在前板的底面后端固定导向套，中板的底面前端固定小轴和导向平台、后端固定导向套，在后板的前端固定小轴和导向平台。

所述的联接搭配体优先的方案：联接搭配体包括带有凸台的插销、弹簧、导向套、被动滑杆、导向平台和按压纽，插销凸台和导向套之间设置弹簧，插销的一端呈楔形设计，靠近插销楔形端的上表面上开设沉降槽，按压纽和被动滑杆穿过导向平台并能沿导向平台上下滑动，按压纽和导向平台之间设置弹簧，被动滑杆和导向平台之间设置弹簧；被动滑杆和按压纽的底端均呈楔形设置。在前板的底面后端固定导向套，中板的底面前端固定导向平台、后端固定导向套，在后板的前端固定导向平台。

本发明所具有的有益效果是：

(1)本发明的板子为分体式结构，分为前板、中板和后板，通过T型槽和T型联接块的设计，使中板能在前板和后板的下方滑动，实现了板子的收缩折叠。并且，板子还可以很容易的复位持平并能固定连接，满足了使用需求。

(2)本发明作为滑板车应用，既能对踏板进行收拢折叠，又能调节连杆的长度，使连杆变短，方便携带。

附图说明