[发明专利]压缩机及其分液器

说明书

本发明提供了一种压缩机及其分液器。该分液器包括：壳体，所述壳体具有进气管及排气弯管，所述进气管与所述排气弯管分别设置于所述壳体的两端，所述进气管与所述排气弯管连通；下支撑板，安装于所述壳体中；及多根直管，安装于所述下支撑板上，且，多根所述直管的一端与所述排气弯管连通，多根所述直管的另一端与所述进气管连通；气液混合冷媒由所述进气管进入所述壳体后并分离，分离后的气态冷媒通过多根所述直管输送给所述排气弯管。多根直管能够增加气态冷媒的通流截面面积，使得气态冷媒的流动阻力大大减小，降低压缩机的吸气功耗；同时，还能够缓解直管内的压力脉动，降低泵体组件的吸气气流噪声，保证压缩机的噪声水平及性能水平。

技术领域

本发明涉及压缩设备领域，特别是涉及一种压缩机及其分液器。

背景技术

目前，分液器主要起到气液分离以及吸气消音的作用。而起到气液分离作用的关键部件是滤网支架，气流经滤网支架的分流后冲向分液器筒体内壁面，密度较大的液体将会被壁面吸附，最终下落到分液器底部，而密度较小的气体则改变原来的气流方向后全部汇集在分液器的直管内，由于直管的流动面积有限，这就导致了直管会产生较大的压力脉动以及流动阻力，从而降低压缩机的噪声水平以及性能水平，影响使用。

发明内容

基于此，有必要针对目前的分液器的直管会产生较大的压力脉动以及流动阻力的问题，提供一种能够减小直管产生较大的压力脉动以及流动阻力的分液器，同时还提供了上述分液器的压缩机。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种分液器，包括：

壳体，所述壳体具有进气管及排气弯管，所述进气管与所述排气弯管分别设置于所述壳体的两端，所述进气管与所述排气弯管连通；

下支撑板，安装于所述壳体中；及

多根直管，安装于所述下支撑板上，且，多根所述直管的一端与所述排气弯管连通，多根所述直管的另一端与所述进气管连通；

气液混合冷媒由所述进气管进入所述壳体后并分离，分离后的气态冷媒通过多根所述直管输送给所述排气弯管。

在其中一个实施例中，多根所述直管的端部与所述排气弯管的端部之间存在预设距离。

在其中一个实施例中，所述下支撑板能够分隔所述壳体并密封形成缓冲腔，所述排气弯管的一端位于所述缓冲腔中，且，多根所述直管的一端伸出所述下支撑板并位于所述缓冲腔中。

在其中一个实施例中，多根所述直管的端部与所述排气弯管的端部之间的最小的所述预设距离小于等于3mm。

在其中一个实施例中，多根所述直管的直径不等；

多根所述直管的长度不等。

在其中一个实施例中，所述分液器还包括上支撑板，所述上支撑板安装于所述壳体中，且，位于所述下支撑板的上方；

所述上支撑板密封所述壳体形成储液腔，多根所述直管的另一端穿设所述储液腔及所述上支撑板。

在其中一个实施例中，所述储液腔的高度大于等于多根所述直管中最短的一个所述直管的长度的1/2。

在其中一个实施例中，所述上支撑板上设置有多个通孔，所述通孔连通所述进气管及所述储液腔。

在其中一个实施例中，所述直管上设置有上回油孔，所述上回油孔位于所述上支撑板的下方，且，所述上回油孔位于所述下支撑板的上方。

在其中一个实施例中，所述上回油孔到所述下支撑板之间的距离为所述储液腔的高度的1/6～1/2。

在其中一个实施例中，所述排气弯管位于所述缓冲腔的端部的外周面上设置有下回油孔，所述上回油孔与所述下回油孔连通。