[发明专利]车门内侧壁用聚醚组合料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种车门内侧壁用聚醚组合料及其制备方法，由以下重量份数计，原料组成如下：低VOC聚醚多元醇A：330‐400；聚合物聚醚多元醇B：180‐260；结构型阻燃聚醚多元醇C：50‐90；泡沫稳定剂：4‐8；低挥发反应型胺催化剂：0.03‐0.71；环保型有机铋催化剂：1‐4；开孔剂：11.4；小分子交联剂：5‐8；匀化剂：0.1‐0.3；发泡剂：10‐18。本发明优化汽车车门内侧壁用组合聚醚配方，聚醚组合料具备良好的储存稳定性，由其所制备的车门内侧壁的回弹性能安全系数高，能耗低，对环境无污染。

技术领域

本发明属于化工领域，涉及一种车门内侧壁用聚醚组合料及其制备方法。

背景技术

聚氨酯是一种高分子材料，在日常生活中的应用广泛。因其原材料品种繁多，配方多样，可调范围大，而具有很好的强度和断裂伸长率，硬度范围广，机械性能良好。聚氨酯材料由于具有优良的物理机械性能、声学性能、电学性能和耐化学性能在汽车行业领域得到广泛应用。

聚氨酯的制备过程中，一般将原料分成两个组分：聚醚组分(俗称组合聚醚)和异氰酸酯组分。组合聚醚包括聚醚多元醇、泡沫稳定剂、催化剂、匀化剂、发泡剂、扩链剂、其它助剂等成分。其中聚醚多元醇是有机多元醇化合物中用量最大、应用面最广的一个品种。聚醚的结构种类繁多，应用于聚氨酯泡沫的制备也因其结构种类的不同而使制品性能差异较大。不同的聚醚组合料配方可以在很大范围内调节聚氨酯成品的性能，以满足不同的使用要求。在组合聚醚的生产过程中，可以从基础聚醚的选择调配、各成分加料顺序、混合时间、储存稳定性等方面控制组合聚醚的性能，从而得到性能优异的聚氨酯产品。

汽车内饰产品包括：汽车仪表板、中央置物箱、立柱、顶棚、发动机舱内装件、尾板内衬、座椅和车门内侧壁等内饰件。随着人们生活水平和安全健康意识的提高，汽车内饰舒适度、安全性和环保程度已成为消费者选择新车时考虑的首要因素。车门内侧壁做为汽车的重要安全防护部件之一，分布面积大，其能否具备安全防护范围内的回弹性(介于高回弹和低回弹之间，既可以起到防护效果，又可以把反作用力降到最低，能够完美的体现其防护的效果)决定了汽车在遇到撞击时安全性能。为了适应轿车行业的轻量化、个性化、安全性、环保性以及舒适性的发展要求，聚氨酯发泡行业一直努力转向寻找使用使聚氨酯组合料配方更加优化的基础聚醚，更清洁的添加剂。开发在泡沫成型和使用过程中具有优良的回弹性、低密度、强度适中、阻燃性、吸收噪音、性能稳定、环保健康的聚氨酯组合料是汽车行业的发展趋势。现公司组合聚醚用于汽车、摩托车、自行车座垫、方向盘等制作高回弹冷熟化泡沫等，距汽车内饰还有很大发展空间。

发明内容

本发明的目的提供一种车门内侧壁用聚醚组合料及其制备方法，优化汽车车门内侧壁用组合聚醚配方，聚醚组合料具备良好的储存稳定性，由其所制备的车门内侧壁的回弹性能安全系数高，能耗低，对环境无污染。

本发明所述的一种车门内侧壁用聚醚组合料，由以下重量份数计，原料组成如下：

低VOC聚醚多元醇A：330‐400

聚合物聚醚多元醇B：180‐260

结构型阻燃聚醚多元醇C：50‐90

泡沫稳定剂：4‐8

低挥发反应型胺催化剂：0.03‐0.71

环保型有机铋催化剂：1‐4

开孔剂：11.4

小分子交联剂：5‐8

匀化剂：0.1‐0.3

发泡剂：10‐18。

低挥发反应型胺催化剂优选0.26‐0.71重量份。