[发明专利]用于建立针对降压静态DC-DC电压转换器的功能诊断的方法

说明书

本发明的目标是一种用于建立针对包括电源电路的电动或混动车辆中的降压静态DC‑DC电压转换器的功能诊断的方法，电源电路至少包括为主电路供应直流电的第一电压源和为辅电路供应直流电的第二电压源，第一源具有大于第二源的电压值，主电路和辅电路借助于电压转换器彼此连接，电压转换器自身由控制和安全装置来命令，该方法包括如下步骤：步骤（10）：停用主电路上的任意功率消耗装置或者等待主电路上的任意功率消耗装置成为非活动的，步骤（20）：然后从转换器命令比第二电压源的电压更大的输出电压，步骤（30）：然后确定是否存在从主电路到辅电路的功率转移，以及：‑步骤（50）：如果不存在，则建立针对转换器的错误功能性诊断。

技术领域

本发明涉及用于建立针对包括电源电路的电动或混动车辆中的降压静态DC-DC电压转换器的功能诊断的方法，所述电源电路至少包括为主电路供应直流电的第一电压源，和为辅电路供应直流电的第二电压源，所述第一源具有大于所述第二源的电压值，所述主电路和辅电路借助于所述降压静态DC-DC电压转换器彼此连接，所述降压静态DC-DC电压转换器自身由控制和安全装置来命令。所涉及的混动车辆可以是微混动车辆、轻度混动车辆或完全混动车辆。

背景技术

对车辆中的计算机供电的12伏特车载网络是保证车辆的操作安全性的关键元件。

发明内容

本发明提出一种用于识别车载网络上的安全壁垒的损耗的方法。

更精确地，本发明包括诸如在上文使用的语境中定义的方法，其特征在于其包括如下步骤：

● 停用所述主电路上的任意功率消耗装置或者等待所述主电路上的任意功率消耗装置成为非活动的，

● 然后从所述转换器命令比所述第二电压源的电压更大的输出电压，

● 然后确定是否存在从所述主电路到所述辅电路的功率转移，以及如果不存在，则建立针对所述转换器的错误功能性诊断。

根据本发明的方法包括针对在主电路和对车载网络供电的辅电路之间的连接来测试转换器，以便检查针对此辅网络由此形成的安全壁垒的存在。

根据一个有利的特征，确定是否存在从所述主电路到所述辅电路的功率转移的步骤，包括确定第一电压源的放电电流是否增大以及第二电压源的电压是否增大。对于本说明书而言，第一电压源的放电电流意指在第一电压源的功率状态中引起减小的电流。

根据一个有利的特征，确定是否存在从所述主电路到所述辅电路的功率转移的步骤，包括确定第一电压源的放电电流是否增大以及第二电压源的放电电流是否减小。对于本说明书而言，第二电压源的放电电流意指在第二电压源的功率状态中引起减小的电流。

根据一个有利的特征，根据本发明的方法进一步包括下述步骤：在从主电路到辅电路的记录的功率转移的情况下建立针对所述转换器的正确功能性诊断。

根据一个有利的特征（其是对先前特征的替代），在从主电路到辅电路的记录的功率转移的情况下，以及在电流不可逆的降压静态DC-DC电压转换器的情况下，根据本发明的方法进一步包括下述步骤：

● 然后从所述转换器命令比第二电压源的电压更小的输出电压，

● 然后确定第二电压源是否放电到辅电路中，以及：

- 如果是这样，则建立针对所述转换器的正确功能性诊断，

- 如果不是这样，则建立针对所述转换器的错误功能性诊断。

根据一个有利的特征，确定第二电压源是否放电到辅电路中的步骤，包括确定第一电压源的放电电流是否减小以及第二电压源的电压是否减小。

根据一个有利的特征，确定第二电压源是否放电到辅电路中的步骤，包括确定第一电压源的放电电流是否减小以及第二电压源的放电电流是否增大。