[发明专利]侧门上窗框的装饰条安装结构和车辆有效
| 申请号: | 201510958570.6 | 申请日: | 2015-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN106891825B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 王冬宁;孙凤翔 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
| 代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 桑传标;陈庆超 |
| 地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装饰条 窗框 上翻边 安装结构 安装段 上侧边 外端 内外方向 向上弯曲 配置的 卡接 向内 装配 延伸 配置 | ||
本发明公开了一种侧门上窗框的装饰条安装结构和车辆,侧门上窗框的装饰条安装结构用于将装饰条(1)安装到侧门上窗框(2)沿内外方向延伸的安装段的外端上,其特征在于,所述安装段的外端形成有向上弯曲的上翻边(21),所述装饰条(1)的上侧边(25)向内弯曲并卡接到所述上翻边(21)上。本发明通过将装饰条(1)的上侧边(25)卡接并保持在上翻边(21)上,简化装饰条(1)的结构,便于将装饰条(1)装配到高配置或低配置的侧门上窗框(2)上。
技术领域
本发明涉及车辆的配件技术领域,具体地,涉及一种侧门上窗框的装饰条安装结构和使用该侧门上窗框的装饰条安装结构的车辆。
背景技术
当车辆窗框为高配置时,需要在侧门上窗框上安装亮条,亮条采用铆接方式固定,生产节拍较长,装配效率低,具体的装配方式如图1所示,其中,亮条的下侧边卡接于玻璃滑槽3的外唇边上,亮条的上侧边向内弯曲并延伸至侧门上窗框2位于玻璃滑槽3顶部的上层钣金上装配,整体亮条呈T形。而当车辆窗框为低配置时,侧门上窗框上安装贴膜,由于贴膜的材料较难形成T形,故而使得低配车型的贴膜的装配效果不好。因此,针对具有高低配置的车型的辊压门窗框上的装饰条如何提升装配效果的课题研究在本领域内具有积极意义。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种侧门上窗框的装饰条安装结构,该侧门上窗框的装饰条安装结构方便装饰条装配且装配效果好。
本发明的另一个目的是提供一种车辆,该车辆使用本发明提供的侧门上窗框的装饰条安装结构。
为了实现上述目的,本发明的一个方面,提供一种侧门上窗框的装饰条安装结构,用于将装饰条安装到侧门上窗框沿内外方向延伸的安装段的外端上,所述安装段的外端形成有向上弯曲的上翻边,所述装饰条的上侧边向内弯曲并卡接到所述上翻边上。
优选地,所述侧门上窗框的下部设置有玻璃滑槽,所述安装段的外端还形成有向下弯曲的下翻边,所述装饰条的下侧边向内弯曲卡接到所述下翻边上并贴合到所述玻璃滑槽的外唇边上。
优选地,所述装饰条还包括位于所述上侧边和下侧边之间的顶边,该顶边与所述上侧边和下侧边形成U形凹槽结构,并且所述顶边贴合到所述上翻边的端部与所述下翻边的端部相连接而形成的所述安装段的外表面上。
优选地,所述上翻边包括自所述安装段的外端依次连接的第一段和第二段,所述第一段形成为向内弯曲的弯钩结构,所述第二段从所述弯钩的内端倾斜向外延伸,所述上侧边贴合在该第二段上。
优选地,所述上侧边形成有第一保持环,该第一保持环卡接到所述上翻边的所述第二段上。
优选地,所述第一保持环通过所述上侧边弯折而成。
优选地,所述下翻边包括自所述安装段的外端向下弯曲的第三段,以及沿该第三段的末端形成的弯钩,所述下侧边贴合在所述弯钩上。
优选地,所述下侧边形成有第二保持环,该第二保持环容纳在所述下翻边与所述玻璃滑槽之间。
优选地,所述第二保持环通过所述下侧边弯折而成。
优选地,所述安装段包括沿高度方向布设的两层,所述上翻边沿上层安装段的外端向上弯曲,所述下翻边沿下层安装段的外端向下弯曲。
优选地,所述装饰条为安装到高配置的所述侧门上窗框上的亮条或者安装到低配置的所述侧门上窗框上的贴膜。
根据本发明的另一方面,提供一种车辆,该车辆包括根据本发明提供的侧门上窗框的装饰条安装结构。
本发明的有益效果是:本发明通过将侧门上窗框的安装段的外端向上弯曲形成上翻边,将装饰条的上侧边向内弯曲卡接并保持在上翻边上。这样,简化装饰条的结构,例如装饰条能够以U形结构装配到侧门上窗框上,便于装饰条装配到高配置或者低配置的侧门上窗框上。
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