[发明专利]涡轮活塞混合动力系统

权利要求书

1.一种涡轮活塞混合动力系统，包括：

发动机(1)，具有：

发动机用进气口(11)；以及

发动机用出气口(12)；

燃气轮机(2)，包括：

压气机(21)，具有：

压气机用进气口(211)，用于引入外部的空气；以及

压气机用出气口(212)；

燃烧室(22)，具有：

燃烧室用进气口(221)；以及

燃烧室用出气口(222)，设置在燃烧室(22)的尾部；

涡轮机(23)，具有：

涡轮机用进气口(231)，连通于燃烧室用出气口(222)；以及

涡轮机用出气口(232)；

动力涡轮(24)，具有：

动力涡轮用进气口(241)，连通于涡轮机用出气口(232)；以及

动力涡轮用出气口(242)；以及

机匣(25)，包裹燃烧室(22)；

发动机燃料提供装置(3)，连通于发动机(1)，向发动机(1)提供发动机用燃料；

其特征在于，

从压气机用出气口(212)排出的高压气体穿过机匣(25)，经由燃烧室用进气口(221)进入到燃烧室(22)内，从发动机用出气口(12)排出的高温高压燃气穿过机匣(25)，经由燃烧室用进气口(221)进入到燃烧室(22)内，从而进入到燃烧室(22)中的高压气体和高温高压燃气在燃烧室(22)中混合燃烧，燃烧室(22)中混合燃烧后形成高温高压的废气经由燃烧室用出气口(222)穿过机匣(25)并经由涡轮机用进气口(231)进入涡轮机(23)，涡轮机(23)驱动压气机(21)而使压气机(21)压缩经由压气机用进气口(211)引入到压气机(21)内的空气，压缩后的空气变为高压气体并经由压气机用出气口(212)排出，排出的高压气体分流而使一部分高压气体穿过机匣(25)并经由燃烧室用进气口(221)进入燃烧室(22)而另一部分高压气体经由发动机用进气口(11)进入发动机(1)，发动机用燃料在发动机(1)内燃烧，形成高温高压燃气并经由发动机用出气口(12)排出，排出的高温高压燃气穿过机匣(25)并经由燃烧室用进气口(221)进入燃烧室(22)内，如此往复循环工作。

2.根据权利要求1所述的涡轮活塞混合动力系统，其特征在于，

机匣(25)具有：

第一引气孔(251)，与压气机用出气口(212)直接连通；以及

第二引气孔(252)，与发动机用出气口(12)直接连通；

燃烧室用进气口(221)设置在燃烧室(22)的外壁上同时连通于机匣(25)的第一引气孔(251)和机匣(25)的第二引气孔(252)；

从压气机用出气口(212)排出的高压气体经由机匣(25)的第一引气孔(251)进入燃烧室用进气口(221)、再经由燃烧室用进气口(221)进入到燃烧室(22)中，从发动机用出气口(12)排出的高温高压燃气经由机匣(25)的第二引气孔(252)进入燃烧室用进气口(221)、再经由燃烧室用进气口(221)进入到燃烧室(22)中，从而进入到燃烧室(22)中的高压气体和高温高压燃气在燃烧室(22)中混合燃烧，燃烧室(22)中混合燃烧后形成高温高压的废气经由燃烧室用出气口(222)穿过机匣(25)并经由涡轮机用进气口(231)进入涡轮机(23)，涡轮机(23)驱动压气机(21)而使压气机(21)压缩经由压气机用进气口(211)引入到压气机(21)内的空气，压缩后的空气变为高压气体并经由压气机用出气口(212)排出，排出的高压气体分流而使一部分高压气体经由第一引气口及燃烧室用进气口(221)进入燃烧室(22)而另一部分高压气体经由发动机用进气口(11)进入发动机(1)，发动机(1)用燃料在发动机(1)内燃烧，形成高温高压燃气并经由发动机用出气口(12)排出，排出的高温高压燃气经由第二引气口及燃烧室用进气口(221)进入燃烧室(22)内，如此往复循环工作。

3.根据权利要求2所述的涡轮活塞混合动力系统，其特征在于，机匣(25)的第一引气孔(251)为一个或多个。

4.根据权利要求2所述的涡轮活塞混合动力系统，其特征在于，机匣(25)的第二引气孔(252)为一个或多个。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的涡轮活塞混合动力系统，其特征在于，机匣(25)的第一引气孔(251)和机匣(25)的第二引气孔(252)为同一个。