[发明专利]基于多参数检测的机长状态报警系统在审
| 申请号: | 201510955401.7 | 申请日: | 2015-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN105559774A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 无锡桑尼安科技有限公司 |
| 主分类号: | A61B5/0402 | 分类号: | A61B5/0402;A61B5/0476;G08B21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 参数 检测 机长 状态 报警 系统 | ||
技术领域
本发明涉及身体状态检测领域,尤其涉及一种基于多参数检测的机长 状态报警系统。
背景技术
在飞机行驶过程中,机长的驾驶状态非常重要,一方面,可能出现机 长精神过度紧张或者患病的情况,如果不通知其他人员进行抢救和替换驾 驶,很容易造成人员伤亡的经济损失,另一方面,也可能出现机长危险驾 驶甚至劫机的情况,这时通常机长的生理参数会出现一些预兆,如果能够 预测机长的这些预兆,MH370的悲剧也许不会发生。
然而,现有技术中缺乏对驾驶飞机的机长的有效生理参数检测机制, 同时,也缺乏相应的生理参数报警机制和能够供应给被隔离在驾驶舱之外 的乘客的紧急通话通道。
因此,本发明提出了一种基于多参数检测的机长状态报警系统,能够 及时了解驾驶位置的机长的心电图信号和脑电波信号,一旦出现异常时, 立即报警并迅速启动紧急通话通道供被隔离在驾驶舱之外的乘客使用,有 效避免飞行危机的进一步蔓延。
发明内容
为了解决现有技术存在的技术问题,本发明提供了一种基于多参数检 测的机长状态报警系统,引入高效、冗余度低的心电图监控子系统、脑电 波监控子系统对驾驶位置处的机长的生理状态进行检测,并在发现异常时 立即为驾驶舱外的乘客启动紧急按键式通话设备,从而能够保持飞机与地 面的通信畅通。
根据本发明的一方面,提供了一种基于多参数检测的机长状态报警系 统,所述报警系统包括心电图监控子系统、脑电波监控子系统和DSP处理 芯片,所述心电图监控子系统用于提取驾驶舱内的机长的心电图参数,所 述脑电波监控子系统用于提取驾驶舱内的机长的脑电波参数,所述DSP处 理芯片与所述心电图监控子系统和所述脑电波监控子系统分别连接,根据 所述心电图监控子系统和所述脑电波监控子系统的提取结果确定是否进 入紧急状态。
更具体地,在所述基于多参数检测的机长状态报警系统中,还包括: 检测电极,设置在机长头部上,用于检测大脑的神经元活动通过离子传导 到达大脑皮层而形成的电压变化量;前置差分放大器,与所述检测电极连 接,用于对所述电压变化量进行放大;低通滤波器,与所述前置差分放大 器连接,用于将放大后的电压变化量进行100Hz低通滤波,以输出第一滤 波信号;两级工频陷波器,与所述低通滤波器连接,用于对所述第一滤波 信号进行两级工频陷波处理,以输出陷波信号;高通滤波器,与所述两级 工频陷波器连接,用于对所述陷波信号进行0.1Hz高通滤波,以输出第二 滤波信号;电平调节电路,与所述高通滤波器连接,对所述第二滤波信号 进行电平调节处理,以为后续模数转换做准备;第一模数转换电路,与所 述电平调节电路连接,将经过电平调节处理后的第二滤波信号进行8位的 模数转换,以获得机长的脑电波数字信号;信号采集设备,包括多个医用 电极和多个运动轨迹传感器,所述多个医用电极分别设置在机长体表处的 多个固定位置,用于提取机长心电场在体表处的多个固定位置分别产生的 多个电压,每一个运动轨迹传感器紧邻一个医用电极放置,用于提取对应 位置处机长因为呼吸和人体运动而产生的漂移心电电压信号;运动轨迹消 除设备,与所述多个医用电极和所述多个运动轨迹传感器别连接,将每一 个医用电极产生的每一个电压与对应运动轨迹传感器产生的漂移心电电 压信号求和,以获得对应的目标电压;导联电路,与所述运动轨迹消除设 备连接,用于接收多个目标电压,基于所述多个目标电压计算心电电压差 并输出;信号放大电路,与所述导联电路连接,用于接收所述心电电压差 并对所述心电电压差放大;带通滤波电路,与所述信号放大电路连接,用 于滤除放大后的心电电压差中的噪声成分以获得滤波电压差;第二模数转 换电路,与所述带通滤波电路连接,用于对滤波电压差进行模数转换,以 获得数字化电压差;心电图参数提取电路,与所述第二模数转换器连接, 基于所述数字化电压差提取机长的窦性心率和QT间期;警示屏,与DSP 处理芯片连接,用于在接收到异常状态信号时,显示按键通话字符,在接 收到正常状态信号时,不进行显示操作;紧急按键,设置在飞机乘客舱舱 体上,位于所述警示屏旁边;按键驱动设备,与所述紧急按键连接,用于 在接收到所述紧急按键上的按压操作时,发出电源供应信号;无线通信设 备,设置在飞机乘客舱舱体上,位于所述警示屏旁边,用于将外部人员的 通话信息通过无线通信链路发送到远端的运营管理中心处的服务器;开关 切换设备,与所述按键驱动设备连接,在接收到所述电源供应信号时,打 开所述独立供电设备和所述无线通信设备之间的连接通道以保持所述独 立供电设备对所述无线通信设备的电力供应;独立供电设备,与所述警示 屏、所述按键驱动设备、所述开关切换设备和所述无线通信设备分别连接, 仅为所述警示屏、所述按键驱动设备、所述开关切换设备和所述无线通信 设备提供电力供应;DSP处理芯片,与所述第一模数转换电路和所述心电 图参数提取电路分别连接,用于分别接收脑电波数字信号、窦性心率和QT 间期,当所述脑电波数字信号中出现α波和β波时,输出浅睡眠识别信号, 当所述脑电波数字信号中出现θ波和δ波时,输出深睡眠识别信号,当所 述窦性心率在预设窦性心率范围之外时,发出窦性心率异常识别信号,当 所述QT间期在预设QT间期范围之外时,发出QT间期异常识别信号; 其中,当DSP处理芯片发出浅睡眠识别信号、深睡眠识别信号、窦性心率 异常识别信号或QT间期异常识别信号时,DSP处理芯片同时发出异常状 态信号,否则,DSP处理芯片同时发出正常状态信号。
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