[发明专利]一种智能型多功能出租车合乘计价系统有效
申请号: | 201510955212.X | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN105590343B | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 邵建龙;汪瑞祥;彭洪;赵建平;李奕聪;吕英英;李大焱 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | G07B13/10 | 分类号: | G07B13/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能出租车 管理控制系统 出租车管理 合乘计价器 计价系统 无线巡检 乘客 计价 出租车 无线数据上报 信号处理模块 出租车司机 乘车信息 非法车辆 密码保护 所在城市 运载能力 载客能力 自动锁死 计价器 打印机 触控 单程 打印 车型 存储 缓解 运营 电脑 | ||
本发明涉及一种智能型多功能出租车合乘计价系统,属于出租车管理和计价技术领域。本发明由合乘计价器和管理控制系统组成;其中,合乘计价器由触控机、信号处理模块、无线巡检模块Ⅰ和打印机组成,对从一到四组的乘客单程,专车,合乘计费,显示、存储和打印乘客乘车信息,根据所在城市计价要求和出租车车型设置计价器参数,具有密码保护、自动锁死功能;管理控制系统由电脑、无线巡检模块Ⅱ组成。本发明还具有无线数据上报和非法车辆识别功能,有助于出租车管理和科学运营,提高出租车的柔性载客能力和运载能力,缓解城市打车困难的问题,使出租车司机和乘客在合乘中受益。
技术领域
本发明涉及一种智能型多功能出租车合乘计价系统,属于出租车管理和计价技术领域。
背景技术
随着人们经济收入的增加,而打车的费用基本没有提高,打车出行的人越来越多,城市道路资源越来越稀缺,出租车司机属于个体经营,利润太低就不愿出车,或者出现挑线路、挑客、议价、拒载等不规范的经营行为,以至于在早晚高峰期,天气恶劣时,特殊地段人们根本就打不到车,非法经营的黑车也随之出现。即使有车可乘,通常也是一客一车,出租车资源不能得到合理利用。
我国目前仅在少数城市允许出租车合乘载客即俗称“拼车”,但必须在乘客允许的情况下才能进行,需要司机协调乘客之间的沟通,事先谈好价钱,也无法为每个乘客打印发票,计费不统一、不规范、不透明;少数城市已使用的出租车拼车计价器功能简单,不能很好地规范出租车管理,没有车顶向前显示的LED显示屏,折扣计算过于简单,不能体现合乘越多,乘客和司机实惠越多的原则。这些问题的存在制约了出租车合乘科学运营的步伐。
为解决以上问题,规范出租车运营管理,提高出租车司机服务积极性,提高出租车使用效率,节约能源,有效缓解城市打车难的问题,本发明提供了一种智能型多功能出租车合乘计价系统,为出租车管理和科学运营提供良好的技术保障。
发明内容
本发明提供了一种智能型多功能出租车合乘计价系统,有助于出租车管理和科学运营,提高出租车的柔性载客能力和运载能力,缓解城市打车困难的问题,使出租车司机和乘客在合乘中受益。
本发明智能型多功能出租车合乘计价系统是这样实现的:智能型多功能出租车合乘计价系统包括合乘计价器1和管理控制系统2;合乘计价器1包括触控机3、信号处理模块4、无线巡检模块Ⅰ5和打印机6;管理控制系统2包括电脑7、无线巡检模块Ⅱ8;
所述触控机3分别与信号处理模块4、打印机6连接;
所述信号处理模块4和无线巡检模块Ⅰ5相连;
所述无线巡检模块Ⅱ8和电脑7相连。
所述触控机3采用LJD-eWin6C触控机,信号处理模块4采用带有STC11L04E单片机的信号处理模块,无线巡检模块Ⅰ5采用NRF24L01无线巡检模块,打印机6采用RD-T台式微型打印机;
所述触控机3的RS232接口COM1和信号处理模块4的RS232接口相连,触控机3的RS232接口COM2和打印机6的RS232接口相连;
所述信号处理模块4和无线巡检模块Ⅰ5通过SPI接口相连;
所述无线巡检模块Ⅱ8通过USB接口和电脑7相连。
所述触控机3具有FRAM铁电存储器和两个RS232接口。
所述信号处理模块4含有低通滤波电路,单片机、TTL-232转换电路及RS232接口、脉冲输入和打印机发票黑标检测电路接口、SPI接口。
所述的无线巡检模块Ⅱ8含有单片机。
一种智能型多功能出租车合乘计价系统的工作原理为:
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