[发明专利]气袋压力测量装置

说明书

一种气袋压力测量装置，包括：用于安装在气袋上的夹持件，所述气袋具有内腔及和外界连通的第一开口；所述夹持件包括：第一组件，所述第一组件位于所述内腔内，所述第一组件具有第一通孔；第二组件，所述第二组件位于所述内腔外，所述第二组件具有第二通孔；所述第一组件和所述第二组件相贴合且覆盖所述第一开口，所述第一通孔和所述第二通孔对齐且与所述第一开口形成气体通道；用于向所述气袋充气的气体发生器，所述气袋上设有泄气孔；气管，所述气管伸出所述第二通孔且和压力测量器相连，所述压力测量器用于测量所述气袋的压力。本发明的压力测量装置密封性好，通过压力测量器测量的气袋内的压力准确。

技术领域

本发明涉及一种气袋压力测量装置。

背景技术

在车辆的设计开发中，往往会配置安全气囊，减小汽车在碰撞过程中，乘员所受到的伤害；安全气囊主要由气袋、气体发生器等组成，气体发生器与气袋相连，当气体发生器接到碰撞信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气袋，使气袋在极短的时间内迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并通过气袋上的泄气孔及时泄漏、收缩，吸收冲击能量；从而有效地保护人体的头、肩、胸、腹和膝部等，使之免于伤害或减轻伤害程度；有些汽车在引擎盖设置安全气囊，用于对行人的整个躯干的保护。

而气体发生器所产生的气体充入气袋后，气袋具有一定的压力，气袋内的压力决定了气袋的刚度；若气袋的刚度过大，显得气袋过硬，则，汽车在碰撞时，过硬的气袋会对人体造成一定的伤害；气袋较软，则无法达到期望的保护效果；因此，需设计气袋内的气体压力以使得气袋在碰撞发生时的刚度在设定的范围内，从而使乘员保护效果达到最佳状态。

气袋内的压力大小由气体发生器充入气袋内的气体量和泄气孔泄漏的气体量决定；为了设计较佳的气袋压力，需要经过实际的试验测量获得气袋内的压力，并根据试验结果调整气体发生器充入气袋内的气体量和泄气孔泄漏的气体量。

现有技术中，在气袋上开孔，将气管插入气袋的开孔处，然后缝好气袋，气管连接压力测量器，通过压力测量器测量气袋内的压力；或者，将用于固定气袋的螺栓加工成空心螺栓并连接气管，气管再连接压力测量器，通过压力测量器测量气袋内的压力；由于气袋上开孔，在安装好压力测量装置后，缝好的气袋密封性不好，存在一定的泄气量，导致气袋压力测量的结果不准确，影响气袋压力的设计；此外，用于固定气袋的螺栓加工成空心螺栓，此方案加工复杂，且用于固定气袋的螺栓的安装位置固定，测量位置不可调。

发明内容

本发明解决的问题是现有技术中气袋压力测量装置密封性不好，存在一定的泄气量，导致气袋压力测量的结果不准确；同时，测量位置不可调。

为解决上述问题，本发明提供一种气袋压力测量装置，包括：

用于安装在气袋上的夹持件，所述气袋具有内腔及和外界连通的第一开口；

所述夹持件包括：

第一组件，所述第一组件位于所述内腔内，所述第一组件具有第一通孔；

第二组件，所述第二组件位于所述内腔外，所述第二组件具有第二通孔；

所述第一组件和所述第二组件相贴合且覆盖所述第一开口，所述第一组件和所述第二组件之间存在压紧力，所述第一通孔和所述第二通孔对齐且与所述第一开口形成气体通道；

用于向所述气袋充气的气体发生器，所述气袋上设有泄气孔；

气管，所述气管伸出所述第二通孔且和压力测量器相连，所述压力测量器用于测量所述气袋的压力。

可选的，所述夹持件还包括：

至少一根杆件，所述杆件设于所述第一组件面向所述第二组件的端面上，所述杆件的外周面上环绕设有凹槽；

至少一个第三通孔，所述第三通孔位于所述第二组件上，所述第三通孔的数量和所述杆件的数量一致；