[发明专利]一种汽车覆盖件的冲压方法

权利要求书

1.一种汽车覆盖件的冲压方法，其特征在于，包括如下步骤：

拉延：将板料拉延成汽车覆盖件的形状；

修边：切除汽车覆盖件边缘多余的部分；

冲孔：在汽车覆盖件表面冲出窗型孔；

预制：在窗型孔的修边线和翻边线之间预制凹陷结构；

翻边：对窗型孔进行翻边处理，将凹陷结构翻平；

所述凹陷结构包括：

自翻边线至修边线依次排列的第一排凹陷阵列、第二排凹陷阵列和第三排凹陷阵列；

第一排凹陷阵列包括从左至右依次等间隔排列的多个第一凹陷单元，第一凹陷单元由第一左斜凹陷、第一横凹陷和第一右斜凹陷组成，第一左斜凹陷、第一横凹陷和第一右斜凹陷构成一个没有底边的等腰梯形；相邻的第一凹陷单元通过第一条状连接凹陷连接，第一条状连接凹陷的一端连接在一个第一凹陷单元的第一右斜凹陷底端，另一端连接在下一个第一凹陷单元的第一左斜凹陷底端；

第二排凹陷阵列包括从左至右依次等间隔排列的多个第二凹陷单元，第二凹陷单元由第二左斜凹陷、第二横凹陷和第二右斜凹陷组成，第二左斜凹陷、第二横凹陷和第二右斜凹陷构成一个没有底边的等腰梯形；第二凹陷单元对应地位于第一凹陷单元的下方；相邻的第二凹陷单元通过第二条状连接凹陷连接，第二条状连接凹陷的一端连接在一个第二凹陷单元的第二右斜凹陷底端，另一端连接在下一个第二凹陷单元的第二左斜凹陷底端；

第三排凹陷阵列包括多个从左至右依次排列的第三凹陷单元，第三凹陷单元由第三左斜凹陷、第三横凹陷和第三右斜凹陷组成，第三左斜凹陷、第三横凹陷和第三右斜凹陷构成一个没有顶边的等腰梯形；每个第三凹陷单元的第三右斜凹陷与其右侧最近的第三凹陷单元的第三左斜凹陷连接；每个第三左斜凹陷的上端与第三右斜凹陷的上端均位于第二凹陷单元的正下方。

2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件的冲压方法，其特征在于，所述冲孔和预制是同时进行的。

3.根据权利要求1所述的汽车覆盖件的冲压方法，其特征在于，所述第一凹陷单元、第二凹陷单元和第三凹陷单元的深度为4mm。

4.根据权利要求3所述的汽车覆盖件的冲压方法，其特征在于，所述第一凹陷单元、第二凹陷单元的宽度为6mm，第三凹陷单元的宽度为3mm。

5.根据权利要求4所述的汽车覆盖件的冲压方法，其特征在于，第一凹陷单元的排列间隔为1.6cm，第二凹陷单元的排列间隔为2.9cm。

6.根据权利要求5所述的汽车覆盖件的冲压方法，其特征在于，第一左斜凹陷、第一横凹陷和第一右斜凹陷的长度依次为1.2cm、2.9cm和1.2cm；第二左斜凹陷、第二横凹陷和第二右斜凹陷的长度依次为1.2cm、1.6cm和1.2cm；第三左斜凹陷、第三横凹陷和第三右斜凹陷的长度依次为1.7cm、3.9cm和1.7cm。

7.根据权利要求6所述的汽车覆盖件的冲压方法，其特征在于，第一横凹陷到其下方的第二横凹陷的距离为1.1cm，第二横凹陷到其下方的第三左斜凹陷和/或第三右斜凹陷上端的距离为1.1cm。