[发明专利]一种大型太阳能电站电池板矩阵自动清洗系统在审
| 申请号: | 201510951993.5 | 申请日: | 2015-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN105591606A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
| 发明(设计)人: | 梁卫兵 | 申请(专利权)人: | 梁卫兵 |
| 主分类号: | H02S40/10 | 分类号: | H02S40/10;B08B1/04;B08B3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100094 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 太阳能 电站 电池板 矩阵 自动 清洗 系统 | ||
技术领域
本发明专利涉及新能源设施领域,提出一种大型太阳能电站电池板矩阵自动清洗系统。
背景技术
太阳能光伏发电站作为一种清洁能源正在全世界范围内得到发展,光伏电站通常建在地势较高,日照充足,但风沙大,水资源匮乏的地方。太阳能镜片上很容易积累沙尘及脏物,如果不及时除去镜片上的沙尘及脏物,会严重影响发电效率,发电量损失高达22%-32%。
过去太阳能镜片清洗通常都是人工配合流动清洗车进行清洗,人工手拿水管冲洗电池板。假设建立一个50万立方米规模的太阳能发电站,投资成本按年(20年)分摊,采用这种清洗方法,电池板清洗成本占到投资成本与运行成本的10%左右,更重要的是工作效率太低。
后来,国外出现一种专门清洗太阳能电池板的机械人,国外有些太阳能电站就采用无人操作的机械人配合少量水自动清洗太阳能电池板,采用这种清洗方法,不仅电池板清洗成本高,占到上述电站投资成本与运行成本的38%左右,而且工作效率也低。
但是,上述的两种清洗方法不太适合于我国的大多数光伏太阳能电站,因为第一种方法需要大量的水冲洗,而我国的大多数光伏太阳能电站是建在水资源比较缺乏的地方。第二种方法投资成本又太高。
所以,开发出一种高效的,运行成本低、自动化程度很高的大型太阳能电站电池板矩阵自动清洗系统将是大势所趋,具有很大的发展前途。不仅解决了目前各大光伏太阳能电站镜片难以实现机械化清洗的燃眉之急,也为今后的光伏太阳能电站的规范施工、系统设计提供了参考,更是填补了光伏太阳能电站镜片自动化、规模化清洗的空白。
发明内容
本发明提供了一种大型太阳能电站电池板矩阵自动清洗系统,工作效率很高,自动化程度高,运行成本低,故障率低,操作方便。
本发明采用的技术方案是:一种大型太阳能电站电池板矩阵自动清洗系统,包括轨道系统,驱动系统,清洗系统,工作平台与支架部分,供水供电系统,控制系统。
轨道系统:包括电池板矩阵内部运行轨道14,转移轨道4,转移用平板小车25,因为钢管市场上的通用长度为6-9米,运行轨道14,转移轨道4的长度又远不止9米,所以需要采用多跟钢管对接成轨道,钢管与钢管连接及支撑结构是:轨道采用圆钢管,每根圆钢管两端封闭,两端底部轴线方向焊接直角梯形扁钢,扁钢两侧再焊直角梯形扁钢冀板,形成T形的特制支座17,用螺栓18将相邻2对轨道的特制支座17连接在一起,整个一列轨道校对平直后再焊接到支撑墩子19上面的预埋钢板上。为了防止电池板之间过道上杂草丛生,小动物穿行,地面高低不平等影响清洗车通过,轨道悬空架设,所有轨道最高处低于所有电池板最低处,不能在任何一块电池板上产生阴影。为了运行平稳,减轻轮子的负载,防止脱轨,采用双轨道,用钢管20做轨道。用钢管20做轨道既可以防止轨道上积累灰尘,抗弯曲强度又高,为了方便人工将清洗车从一个列阵拖到另一个列阵,在矩阵外端也设立很窄的双轨道,双轨道的设置不影响主干道上机动车的行驶。
驱动系统:由驱动调速电机6、驱动轴24、主动轮,从动轮及支撑件等组成。安装在工作平台9上面,启动时按电控箱面板上的启动按钮。运行中用遥控器控制,到达终点时自动停止,驱动调速电机6由汽油发电机组供电。
清洗系统:由水箱、水泵、管路管件、清洗组件、支架等组成。水箱里自带少量的水(供足清洗完2个子阵的水),每清洗完2列子阵后,清洗车会自动停留在自动补水处自动补水,然后继续自动行走,工作平台9两侧带悬臂2,11,每个悬臂下面挂一个清洗组件1,清洗组件1自带电动滚刷,喷水管路、导向行走机构等等,只需从工作平台9两侧各引出一根供水管,一根电源线就行,清洗组件与工作平台9之间采用柔性连接,并留出足够超长的供水管,电源线,以及牵引绳,两侧的双悬臂可分别调节高度。
工作平台与支架,采用铝型材做安装平台与支架,既重量轻,又防腐,特别是可以随意调整各部分的装配位置与尺寸。方便安装、调试与运输。外形还美观大方。工作平台四角各用螺栓连接一个导向轮座21,导向轮座21下端开口朝外侧撇开成ハ字状,导向轮座上部分为板凳形状,两侧板内置轴承,用于驱动轴24定位,行走轮23套在驱动轴24外面,用销轴固定到驱动轴24上面随着驱动轴旋转前行,导向轮座21下端倾斜安装一对导向轮22,一对导向轮22卡在轨道底部两侧,这种结构可以有效防止工作平台脱轨、前后左右翻转,同时车轮还能行走自如
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