[发明专利]汽车轮毂X射线打标装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种X射线检测装置配件，尤其涉及一种汽车轮毂X检测中对合格与不良品区别的打标装置。

背景技术

汽车轮毂X检测中需要对合格品与不良品做出标记以便于区分和分拣，传统的打标机装置为喷射带色液体，其缺点喷射面积不能控制，对于轮毂输送线造成很大的污染，并且不易清洁，需要经常维护和更换喷射液，成本较高，已逐渐被用户淘汰，本装置根据用户的需求而研制。

发明内容

针对现有汽车轮毂X射线检测打标装置存在的问题，本发明提供一种结构简单，操作简便，成本低，无污染的汽车轮毂X射线打标装置。

解决上述问题所采用的技术方案是：

一种汽车轮毂X射线打标装置，其特征是：由基座合件1、驱动装置2和打标执行装置3组成，其中，基座合件1中的立柱12通过基础连接板13固定在地面上，基座合件1通过立柱12上部的上连接板11与驱动装置2中的驱动装置支撑架合件22固定连接，驱动装置支撑架合件22与滑动轴承座21固定连接，滑动轴承座21与滑动导杆24滑动连接，驱动装置支撑架合件22与1#驱动气缸23固定连接，1#驱动气缸23和滑动导杆24通过圆螺母37与打标执行装置支撑架38连接，打标执行装置支撑架38与钻孔装置支撑架33连接，钻孔装置支撑架33通过圆螺母37与电钻滑动导杆34连接，电钻滑动导杆34与电钻夹具35滑动连接，电钻夹具35和电钻39与2#驱动气缸36固定连接，打标执行装置支撑架38与伸缩导杆滑动座311固定连接，伸缩导杆滑动座311与伸缩导杆310滑动连接，伸缩导杆滑动座311通过弹簧312与防偏孔挡板架31连接，防偏孔挡板架31与伸缩导杆310固定连接，防偏孔挡板32与防偏孔挡板架31固定连接。

本发明的有益效果：由于本发明采用双气缸驱动，可以很方便的把被捡汽车轮毂挤到轮毂输送线的边缘定位，在防偏孔挡板与防偏孔挡板架装置的辅助下快速在轮毂周边圆弧上钻出一个小圆孔，用于不良品和合格品的区别，提高了打标记速度和效率，节约了材料成本和维护成本，避免了污染，结构简单，操作简便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中打标执行装置的结构示意图；

图3是图1的俯视图。

图中：

(1)基座合件：（11）上连接板，（12）立柱，（13）基础连接板；（2）驱动装置：（21）滑动轴承座，（22）驱动装置支撑架合件，（23）1#驱动气缸，（24）滑动导杆；（3）打标执行装置 ：（31）防偏孔挡板架，（32）防偏孔挡板，（33）钻孔装置支撑架，（34）电钻滑动导杆，（35）电钻夹具，（36）2#驱动气缸，（37）圆螺母，（38）打标执行装置支撑架，（39）电钻，（310）伸缩导杆，（311）伸缩导杆滑动座，（312）弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

一种汽车轮毂X射线打标装置，如图1、图2和图3所示，由基座合件1、驱动装置2和打标执行装置3组成，其中，基座合件1中的立柱12通过基础连接板13固定在地面上，基座合件1通过立柱12上部的上连接板11与驱动装置2中的驱动装置支撑架合件22固定连接，驱动装置支撑架合件22与滑动轴承座21固定连接，滑动轴承座21与滑动导杆24滑动连接，驱动装置支撑架合件22与1#驱动气缸23固定连接，1#驱动气缸23和滑动导杆24通过圆螺母37与打标执行装置支撑架38连接，打标执行装置支撑架38与钻孔装置支撑架33连接，钻孔装置支撑架33通过圆螺母37与电钻滑动导杆34连接，电钻滑动导杆34与电钻夹具35滑动连接，电钻夹具35和电钻39与2#驱动气缸36固定连接，打标执行装置支撑架38与伸缩导杆滑动座311固定连接，伸缩导杆滑动座311与伸缩导杆310滑动连接，伸缩导杆滑动座311通过弹簧312与防偏孔挡板架31连接，防偏孔挡板架31与伸缩导杆310固定连接，防偏孔挡板32与防偏孔挡板架31固定连接。

本发明的工作过程是：汽车轮毂在完成X光检测后，将不良品在输送线上运行到打标记位置，给出信号，启动1#驱动气缸23，在滑动导杆24的导向下推动打标执行装置3向前运动，用打标执行装置支撑架38的下边缘将汽车轮毂固定在输送线的边缘，防偏孔挡板32在防偏孔挡板架31、弹簧312和伸缩导杆313的辅助下紧贴在汽车轮毂侧面圆弧上，同时启动2#驱动气缸36和电钻39，在2#驱动气缸36推动下，电钻夹具35带动电钻39在电钻滑动导杆34导向下，电钻39快速在汽车轮毂侧方完成钻孔。