[发明专利]一种铁路吊弦线全自动智能制造装备

说明书

技术领域

本发明涉及铁路接触网吊弦线的加工制造技术，特别是一种铁路吊弦线全自动智能制造装备。

背景技术

根据现行的行业标准《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）中规定:“1吊弦的下料、测量、制作应采用吊弦制作专用平台，压接采用专用压接钳，压接后的滑动荷载符合设计要求； 2吊弦应无散股和断股现象；3吊弦预制长度偏差为±1.5mm。”目前制作吊弦线所用的均是简易制作的加工平台，人工测量吊弦线长度，下料及压接，最长的吊弦线长度达到2000mm，测量误差有可能都超过1.5mm，存在预制精度低，废品率高等问题。

根据2014年中华人民共和国交通运输部统计，铁路总长度11.2万公里，按照最低要求（6～8米/根）吊弦线距离计算，整体用量超过1500万根吊弦线，高铁建设的持续推进，新建铁路需要预制大量吊弦线，同时每年又需要更换损坏及质量不好的吊弦线，整体用量极大。在这庞大的数据面前，全靠人工进行生产，必将需要巨大的劳动力，用自动化机器代替人工，既节省了人力，提高了工作效率,同时产品还具备高精度、高质量，是人工生产不可能达到的，具有远大使用前景。

发明内容

本发明的目的在于：克服现有技术中存在的上述问题，提出一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，能够替代人工进行铁路吊弦线的制作，其精度高，无个体差异，且其自动化和智能化程度高，便于批量生产，从而降低生产成本，而且产量稳定提供技术保障。

本发明的目的通过下述技术方案来实现：一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，包括：机架，所述机架上设有调直装置，所述调直装置一端设有切线装置，所述切线装置的另一端设有送线驱动机构，所述送线驱动机构的另一端设有第一心形环成型机构，所述第一心形环成型机构上部设有标件安装装置，所述标件安装装置通过上部支撑架安装于机架之上，第一心形环成型机构的另一端设有压接管固定装置和压接管夹紧装置，所述上部支撑架上还设有铜鼻子成型专用模组，所述压接管夹紧装置另一端设有第二心形环成型机构,所第二心形环成型机构设于第二心形环牵引模组之上，所述第二心形环牵引模组固定于机架之上，所述标件安装装置一侧设有心形环振动盘和压接管振动盘，所述铜鼻子成型专用模组一侧设有铜鼻子振动盘。

本发明的一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，所述机架外侧靠近调直装置处设有放线机。

本发明的一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，所述调直装置包括水平调直机构和竖直调直机构。

本发明的一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，所述第二心形环牵引模组的动力通过伺服电机提供。

本发明的一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，所述压接管夹紧装置为夹持用液压钳。

本发明的一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，所述切线装置为液压剪线钳。

本发明的一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，所述标件安装装置包括标件夹持模组和标件成型模组，所述标件夹持模组包括标件夹持牵引模组和标件夹持电缸，所述标件成型模组包括标件成型模组和标件成型电缸。

本发明的一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，所述调直装置、切线装置、送线驱动机构、第一心形环成型机构、标件安装装置、压接管固定装置、压接管夹紧装置、铜鼻子成型专用模组、第二心形环成型机构、心形环振动盘、压接管振动盘和铜鼻子振动盘与控制装置相连接，并通过控制装置实现智能化和自动控制。

根据上述技术方案，本发明的有益效果是：克服现有技术中存在的上述问题，提出一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，能够替代人工进行铁路吊弦线的制作，其精度高，无个体差异，且其自动化和智能化程度高，便于批量生产，从而降低生产成本，而且产量稳定提供技术保障。

附图说明

图1是本发明一种铁路吊弦线全自动智能制造装备的结构示意图；

图中标记：

1-控制装置、2-放线机、3-调直装置、4-切线装置、5-标件安装装置、6-送线驱动机构、7-标件夹持电缸、8-第一心形环成型机构、9-标件成型电缸、10-压接管固定装置、11-压接管夹紧装置、12-心形环振动盘、13-压接管振动盘、14-第二心形环成型机构、15-机架、16-第二心形环牵引模组、17-伺服电机、18-铜鼻子振动盘、19-铜鼻子成型专用模组、20-上部支撑架。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的说明。