[发明专利]一种汽车笔式点火线圈的防高压击穿结构及制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车笔式火线圈，特别涉及一种汽车笔式点火线圈的防高压击穿结构及制作方法。

背景技术

在普通的笔式火线圈产品中，最常见的失效形式是高压对其他低压结构击穿放电，最常见的击穿形式是由于铁芯定位与骨架不同心，导致高压击穿高压骨架壁及环氧树脂对铁芯放电，能够合理的设计铁芯定位结构与绝缘距离，在传统的笔式点火线圈结构设计中就起到了相当关键的作用。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本发明提供了一种汽车笔式点火线圈的防高压击穿铁芯，所采取的技术方案是，一种汽车笔式点火线圈的防高压击穿结构及制作方法，包括高压骨架、铁芯、铁芯帽，其特征在于：在高压骨架内腔下部浇注有数条凸起的铁芯定位筋，使其形成的内腔与铁芯外径配合，铁芯帽为与铁芯配合的壳体，铁芯置于铁芯定位筋形成的内腔内，铁芯帽戴于铁芯顶部，使铁芯顶部在高压骨架内腔固定不动，灌注环氧树脂密封。

汽车笔式点火线圈的防高压击穿结构及制作方法分以下步骤，一、计算绝缘距离，据选铁芯、高压骨架、铁芯帽根用材料的特性计算出绝缘距离，一般绝缘距离应大于40KV电压击穿值；二、计算定位筋高度，根据绝缘距离计算定位筋高度；三、在高压骨架内腔下部浇注有数条凸起的铁芯定位筋来保证铁芯在骨架内部居中定位；四、制作铁芯帽，根据高压骨架内腔及铁芯外径制作铁芯帽，使铁芯顶部戴上铁芯帽后在高压骨架内腔里固定不动。五、装配，将铁芯置于铁芯定位筋形成的内腔内，铁芯帽戴于铁芯顶部，使铁芯顶部在高压骨架内腔固定不动，灌注环氧树脂密封。

本发明的有益效果是，不增加材料成本的情况下，降低了笔式点火线圈的击穿率，提高产品合格率。

附图说明

图1为本发明的结构剖面图。

图2为本发明的铁芯定位筋示意图。

图3为本发明的结构三维图。

具体实施方式

如图1，2、3所示，一种汽车笔式点火线圈的防高压击穿结构及制作方法，包括高压骨架1、铁芯2、铁芯帽3，在高压骨架1内腔下部浇注有六条凸起的铁芯定位筋1-1，使其形成的内腔与铁芯2外径配合，铁芯帽3为与铁芯2配合的壳体，在柱面上有开口，便于安装，铁芯2置于铁芯定位筋1-1形成的内腔内，铁芯帽3戴于铁芯2顶部，使铁芯2顶部在高压骨架1内腔固定不动，灌注环氧树脂密封。

汽车笔式点火线圈的防高压击穿结构制作方法分以下步骤，

一、计算绝缘距离，据选铁芯、高压骨架、铁芯帽根用材料的特性计算出绝缘距离，一般绝缘距离应大于40KV电压击穿值；

二、计算定位筋高度，根据绝缘距离计算定位筋高度；

三、在高压骨架1内腔下部浇注有数条凸起的铁芯定位筋1-1来保证铁芯在骨架内部居中定位；

四、制作铁芯帽3，根据高压骨架1内腔及铁芯2外径制作铁芯帽3，使铁芯2顶部戴上铁芯帽3后在高压骨架1内腔里固定不动。

五、装配，将铁芯2置于铁芯定位筋1-1形成的内腔内，铁芯帽3戴于铁芯2顶部，使铁芯2顶部在高压骨架1内腔固定不动，灌注环氧树脂密封。