[发明专利]具有增强刚度的铅酸电池隔板

说明书

铅酸电池隔板，其包括具有前表面和后表面的多孔膜基底，所述前表面上具有多条加强筋。为了提高基底的刚度，可以把一层或多层刚性化材料的涂层粘附到基底表面的加强筋上。

本申请是PCT/US2008/065239进入中国国家阶段后的分案申请，母案的中国国家申请号是200880018369.8，母案的国际申请日2008年5月30日，母案进入中国国家阶段的日期是2009年12月1日，母案的发明名称是《具有增强刚度的铅酸电池隔板》。

相关申请

本申请要求享有2007年6月1日提交的序列号为60/941,348的共同待审临时申请的优先权。

技术领域

本发明涉及由具有增强刚度的多孔膜基底制成的铅酸电池隔板。

背景技术

电池是一种电化学装置，包括阳极、阴极、夹在阳极与阴极之间的隔板、以及润湿隔板并且在阳极与阴极之间进行离子导电(in ionic communication)的电解质。对于利用各种材料之间的电化学势进行发电的各种化学物质已有研究并且已经过商业化实施。一般可参见：

Besenhard,J.O.,Ed.,Handbook of Battery Materials,Wiley-VCH VerlagGmbH,Weinheim,Germany,1999；和Linden,D.,Ed.,Handbook of Batteries,SecondEdition,McGraw Hill Inc.,New York,NY,1995，上述两篇文献均以引用的方式并入本文。

电池隔板用于分隔电池的正、负电极，通常是容许离子从正、负极穿过的微孔性的。无论是汽车还是工业电池，铅/酸蓄电池中的电池隔板通常是具有支撑幅材和竖立在支撑幅材上的多条加强筋的微孔聚乙烯隔板。参见:Besenhard,J.O.,Editor,Handbook ofBattery Materials,Wiley-VCH Verlag GmbH,Weinheim,Germany(1999),Chapter 9,pp.245-292。汽车电池的隔板通常制成连续的长度并卷成筒状(roll)，随后进行折叠，并且沿其边缘进行密封，从而形成接纳电池电极的袋。通常把工业(牵引)电池的隔板切成与电极板大约相等的尺寸。

使用多孔膜基底作为铅酸电池内的隔板是现有技术中已知的。一般来说，隔板是非活性的，不直接参与蓄电的电化学过程。在铅酸电池中，隔板保持正负电极之间的物理距离。隔板还使离子电流受到的阻碍尽可能小。不受阻碍的离子电荷转移需要许多直径尽可能最小的开放孔，用以防止由浮在电解质中的金属颗粒(即，铅)的沉积造成的电子桥连(electronic bridging)。

隔板通常具有均匀的厚度和均匀的孔分布。孔分布确保运行期间的整体电流密度均匀，实现电极的均匀充放电并获得最大的电池效率。由于制造商寻求降低生产成本，隔板被制得更薄，致使隔板更具柔性。当装配电池、特别是沿袋式隔板的折叠边缘装配电池时，柔性的增加可能会因为内部折曲而导致电池失效。在由于内部或外部的振动引起隔板变形时，柔性的增加也可能造成失效。铅酸电池隔板通常装配沿MD方向的加强筋，以强化隔板。铅酸电池隔板也可以在CMD方向上装配加强筋。然而，在MD方向、CMD方向、或两者组合的方向上的加强筋对隔板提供的刚度往往不足。因此，有必要提高铅酸电池隔板的刚度。

发明内容

铅酸电池隔板包括具有前表面和后表面的多孔膜基底，所述前表面具有多条加强筋。为了提高基板的刚度，可以在基底表面的加强筋上粘附一个或多个刚性化材料的涂层。

附图说明

图1是例示对照样品与经硅酸钠处理的样品进行比较的MD刚度的图表。

图2是例示对照样品与经硅酸钠处理的样品进行比较的MD/CMD刚度的图表。