[发明专利]一种多功能太阳能车库在审
| 申请号: | 201510945345.9 | 申请日: | 2015-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN105464421A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 储素平;马跃;李金河;陆天扬;吕晓兵;肖勇江 | 申请(专利权)人: | 江苏阿波罗太阳能汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04;H02S40/22 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蒋路帆 |
| 地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 太阳能 车库 | ||
技术领域
本发明涉及停车库的技术领域,尤其涉及一种多功能太阳能车库。
背景技术
在环境污染和能源形势日趋严峻的情况下,太阳能作为一种清洁能源,取之 不尽用之不竭,且目前其应用技术非常成熟,且成本不断降低。同时由于电动汽 车使用轻快便捷,绿色环保,因此很多人选择它作为交通工具。在这种背景下, 将太阳能发电与电动汽车的巨大市场相联系,必定有非常广阔的应用前景。如 公告号为:CN202970029U的中国专利公开了一种光伏车棚,包括支架,在支架 上设有顶棚,在顶棚上设有光伏组件,所述的支架由支撑杆构成,相邻的两个支 撑杆呈“V”形,所述的顶棚包括相互垂直的横梁和斜梁,所述的横梁通过连接 件与光伏组件相连,所述的斜梁与支撑杆相连;在顶棚的周边设有防水结构。该 车棚的缺点是:支架不能够实现预装及快速安装,不能调整车棚的高度和倾斜角 适应性低,而且不设置有充电桩不能直接给电动汽车充电,实用性不高。
又如公告号为:CN204715649U公开了一种联动式可调太阳能光伏车棚,包 括左右并排设置的第一立柱和第二立柱,所述第一立柱和第二立柱上端和顶棚活 动相连,所述顶棚上设有太阳能光伏板,所述第一立柱和第二立柱通过中间连接 支架相连,所述中间连接支架上设有三角形支架,所述三角形支架和电机相连并 可沿中间连接支架左右滑动,所述三角形支架左右两侧均设有导滑槽,所述第一 立柱上端的顶棚通过直线滑杆和三角形支架左侧导滑槽滑动相连,所述第二立柱 上端的顶棚通过三角形滑杆和三角形支架右侧导滑槽滑动相连,通过设置带有导 滑槽三角形支架,车棚连同其上的太阳能光伏板通过滑杆和导滑槽实现联动,调 整太阳能光伏板的水平倾角。该光伏车棚可以调节顶棚的水平倾角,但是不能大 幅度调整,而且存在角度调整后,太阳能光伏板会被遮挡的情况,不能更好的利 用太阳能,同时也不具备给电动汽车直接供电的功能。
发明内容
为克服现有技术中存在的不能高效地利用太阳能并直接给电动汽车供电的 问题,本发明提供了一种多功能太阳能车库。
本发明所采取的技术方案是:
一种多功能太阳能车库,包括遮阳顶、支架、地基、充电桩和配电柜,所述 地基对称设置在遮阳顶下方的两侧,所述支架称设置在遮阳顶下方的两侧并固定 安装在对应的地基上,所述遮阳顶固定安装在支架的上方,其特征在于:所述遮 阳顶正反面均设置有N个光伏交流组件,且两侧设置有反射装置;所述N个光伏 交流组件通过其背面附装的微型逆变器和并网连接器与配电柜相连,所述配电柜 与充电桩相连。
在此基础上,所述遮阳顶下方每一侧的支架均设置有三根并构成“N”字形。
在此基础上,所述支架均为折叠式预装型快速安装支架。
在此基础上,所述遮阳顶正反面还包括固定压块、防滑块和缓冲橡胶部件, 所述光伏交流组件依次通过固定压块固定安装在支架上,所述相邻光伏交流组件 中间设置有缓冲橡胶部件,所述光伏交流组件的下方均设置有防滑块。
在此基础上,所述遮阳顶为长方形或者“U”形或者双“U”形。
在此基础上,所述反射装置包括反射部件和太阳方位自动跟踪系统,所述太 阳方位自动跟踪系统包括采集机构、控制机构和驱动机构,所述驱动机构与反射 部件相连。
在此基础上,所述驱动机构设置有锁链,所述反射部件的上端通过锁链与遮 阳顶相连,下端通过铰链固定安装在地基上。
在此基础上,所述反射部件与支架的夹角为0~90°。
在此基础上,所述地基为便携式地基。
在此基础上,所述所述并网连接器与充电桩均为插拔式。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明的遮阳顶下方每一侧的支架均设置有三根并构成“N”字形,该结 构简单,支撑结构稳定,而且支架均为折叠式预装型快速安装支架,可以根据太 阳的方位改变三根支架的高度从而使得遮阳棚不同程度的倾斜,不但保证了组件 可以适用于不同区域,充分利用太阳光,更高效地收集太阳能,优化太阳能发电 效率,而且降低了成本,减少了重量。进一步的,若在下雨天,遮阳顶倾斜可以 更方便雨水流下,能够有效防水。
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