[发明专利]一种新型汽车车轴材料

说明书

技术领域

本发明属于汽车材料技术领域，尤其涉及一种新型汽车车轴材料。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车行业迅猛发展。且随着汽车技术的 发展，对汽车各种零配件的要求也越来越高。汽车车轴作为汽车传动的 重要部件，需求大，且要求高。然而，传统的车轴由于材料和工艺的限 制，钢管强度不高，表面硬度不够，冲击韧性差，抗疲劳性能达不到要 求。大功率高转速发动机轴材料多半是铜铅合金滑动轴承材料，其铅的 含量很高，铅的电镀减磨层都会造成环境污染。随着人类环境问题的日 益严重，要解决汽车工业的环保问题，即需要使用清洁能源和减少温室 气体排放，有需要追求更加环保的零配件材料，从而降低对环境的影响， 尤其是重金属对环境的影响。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种新型汽车车轴材料。该 材料制成的车轴钢管强度高，表面硬度高，冲击韧性好，抗疲劳性能良 好，且基本不含铅。

一种新型新型汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量 为：0.22％～0.33％的C，0.30％～0.60％的Si，0.6％～0.82％的Mn，0.02～ 0.05％的P，0.03～0.05％的S，0.75％～1.30％的Cr，0.15％～0.25％的Mo， 0.01～0.08％的Al，0.25～0.55％的Cu，0.25～0.65％的Ni，余量为 铁。

优选的，Mo的重量百分含量为0.18～0.24％。

优选的，C的重量百分含量为0.28～0.32％。

优选的，还含有重量百分含量为0.02～0.06％的V。

优选的，还含有Ca，其重量百分含量为0.002％～0.005％

具体实施方式

以下对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发 明，并非用于限定本发明的范围。

实施例1

一种新型汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量为： 0.25％的C，0.45％的Si，0.65％的Mn，0.3％的P，0.03％的S，1.20％的 Cr，0.25％的Mo，0.07％的Al，0.40％的Cu，0.55％的Ni，0.04％的V， 0.003％的Ca，余量为铁。

实施例2

一种新型汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量为： 0.31％的C，0.55％的Si，0.67％的Mn，0.025％的P，0.045％的S，0.08％ 的Cr，0.18％的Mo，0.04％的Al，0.033％的Cu，0.38％的Ni，0.04％ 的V，0.005％的Ca，余量为铁。

实施例3

一种新型汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量为： 0.28％的C，0.60％的Si，0.70％的Mn，0.04％的P，0.03％的S，1.30％ 的Cr，0.25％的Mo，0.01％的Al，0.28％的Cu，0.25％的Ni，0.05％的 V，0.005％的Ca，余量为铁。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，并不用以限制本发明，凡在 本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应 包含在本发明的保护范围之内。