[发明专利]一种改性ABS新型汽车材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种改性ABS新型汽车材料及其制备方法，属于新型材料技术领域。

背景技术

由于塑料的优越特性，在汽车设计中大量采用塑料，不仅可以实现汽车结构轻量化设计，而且可以综合地反映对汽车设计性能的要求，即轻量化、安全、防腐、造型和舒适性等。另外，还有利于降低成本，节约材料资源。

ABS(丙烯腊丁二烯苯乙烯共聚物)的品种多，表面处理效果好，价格低。因此在车身材料中一直广受欢迎，在汽车部件生产中起着重要作用。pp(聚丙烯)虽然在汽车配件生产中后来居上，但是ABS在高档汽车部件中的贵族地位是pp无法撼动和完全取代的。ABS的贵族地位是与ABS良好的特性相关的：热塑性ABS树脂被广泛认可为是一种可以自由设计的工程材料，具有突出的美学性、流动性、韧性、尺寸稳定性和高耐热性。ABS可以提供宽范围的性能选择，在汽车的内外饰部件上有广泛的应用。在内饰上，ABS可以用于生产门板、仪表板饰杠、手套箱、中控仪表板、空调出风口等；在外饰上，ABS用于制造散热格栅、镜框、牌照板、饰标等。但是现有的ABS材料有如下不足：

1.一般ABS由于其化学结构中含有双键，容易在阳光和热氧的作用下发生降解而粉化、变色和丧失部分力学性能。

2.汽车驾驶室内强烈的光线反射会造成驾驶人员的不适和疲劳，并在夜间影响驾驶员的视觉，需要提高制品表面粗糙度。

3.对于一些需要经受较高温度的部件，ABS的耐热性还需要提高，同时要求其阻燃性能良好。

4.汽车内饰追求的一种重要目标是降低材料的挥发性，改善汽车内部的空气质量，低气味材料是汽车制造商和汽车材料制造商共同追求的目标之一。在汽车室内空气质量条件下，塑料中的小分子有机挥发物很容易迁移到塑料制品的表面，并挥发到室内空气中，给乘员造成不良的气味感觉。

5.较小的密度，为了有效降低材料成本，在材料性能严格要求的同时，材料密度也成为一项重要的指标。目前，国内商用车塑料材料的价格已经占到塑料零部件价格的1/2，因此材料密度对于制品成本控制具有重要的作用，所以需要降低材料的密度以降低成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种力学性能好、表面粗糙度高、耐高温高压的环保型汽车用改性ABS复合材料及其制备方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种改性ABS新型汽车材料，包括下列组分：

ABS树脂50-65份，三异三聚氰酸脂8-13份，白炭黑2-6份，羟基硅油1-3份，PC树脂20-35份，PA树脂15-20份，硅藻土1-3份，聚烯烃塑料3-7份，玻璃纤维1-4份，云母5-10份，硬脂酸3-6份，聚丙烯酯4-9份，色母粒3-7份，分散剂1-5份，亚磷酸三酯3-4份，抗老化剂1-2份。

优选的，改性ABS新型汽车材料，上述包括下列组分：

ABS树脂55份，三异三聚氰酸脂10份，白炭黑5份，羟基硅油2份，PC树脂30份，PA树脂18份，硅藻土2份，聚烯烃塑料5份，玻璃纤维3份，云母6份，硬脂酸5份，聚丙烯酯5份，色母粒6份，分散剂3份，亚磷酸三酯3份，抗老化剂2份。

制备上述的改性ABS新型汽车材料的方法，包括下列步骤：

(1)主物料混合：将ABS树脂、三异三聚氰酸脂、白炭黑、羟基硅油、PC树脂和PA树脂按照重量份数配料，然后放入搅拌机中高速搅拌混合，混合完后待用；

(2)辅助剂混合：将硅藻土、聚烯烃塑料、玻璃纤维、云母、硬脂酸和聚丙烯酯按照重量份数配料，然后放入搅拌机中低速搅拌混合，混合完后待用；

(3)所有物料混合：将步骤(1)和步骤(2)中混合好的物料导入另一台搅拌机中高速搅拌，同时加入按照重量份数配比的色母粒、分散剂、亚磷酸三酯和抗老化剂；

(4)物料融合：将步骤(3)中混合好的物料导入双螺杆挤出机，设定温度和转速，使物料在熔融状态下挤出；

(5)步骤(4)挤出的物质通过冷水拉条、切粒机造粒、筛选机筛选，然后计量包装、抽检后入库。

优选的，步骤(1)主物料混合中，搅拌机转速为1500-2500转每分钟；搅拌时间为25-30分钟。

优选的，步骤(2)辅助剂混合中，搅拌机转速为600-1000转每分钟；搅拌时间为10-15分钟。

优选的，步骤(3)所有物料混合中，搅拌机转速为2000-3500转每分钟；搅拌时间为20-35分钟。

优选的，步骤(4)物料融合中双螺杆挤出机挤出温度200-250℃，转速为400-500转每分钟；喂料频率为30-45Hz。