[发明专利]用于汽车座椅装配生产线的装配底座

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅生产，具体涉及用于汽车座椅装配生产线的装配底座。

背景技术

汽车座椅为汽车上的关键内饰部件，汽车座椅装配直接影响汽车座椅质量。申请人发现目前使用的汽车座椅装配用的装配底座，装配底座不能实现座椅的旋转或者将座椅支撑到设定角度，以满足装配需求。这种装配底座不能满足集中自动化生产的需求，影响座椅的装配效率。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供能够保证座椅装配效率，满足座椅装配需求的用于汽车座椅装配生产线的装配底座。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

用于汽车座椅装配生产线的装配底座的装配底座，所述装配底座包括置于所述装配生产线的传送链上的底板、设于所述底板上能够绕所述底板转动的支撑板和支撑轨；所述支撑板上设有和所述底板上所设定位孔配合的锁紧销；所述支撑板上设有支撑在所述支撑轨一端上的支撑座，所述支撑轨的另一端通过横杆相连接；所述横杆两端上设有和所述横杆转动连接的支座，横杆和支座通过安装在支座上的轴承连接；所述支座底端上连接有滑板，所述滑板底端设有和所述支撑板上所设导向杆连接的滑块，所述导向杆两端设有和所述支撑板连接的支撑架；所述支撑座和所述支撑轨通过角度调节机构相连接。

所述角度调节机构包括和所述支撑座固定连接的固定杆，所述固定杆倾斜于所述支撑板设置，所述固定杆上固定连接有和所述支撑轨侧部活动连接的调节盘；所述支撑轨侧部上设有固定座，所述固定座上连接有和所述调节盘上所设卡槽卡入配合的调节杆；所述调节杆上设有弹簧，所述弹簧一端和所述固定座相接触，所述弹簧的另一端通过调节杆上所设限位机构限位。

所述卡槽的顶端开口大于底端，所述调节杆一端端部为和所述卡槽配合的锥形结构。

所述限位机构包括设于所述调节杆上的限位套，所述限位套和所述调节杆通过限位销连接。

所述支撑轨侧部靠近所述调节盘的位置设有导向块，所述导向块上设有和所述调节杆配合的导向槽。

所述调节杆上设有拉手。

所述支撑轨上设有用于实现座椅定位的定位孔，所述支撑轨侧部内侧设有实现座椅底部滑轨定位锁紧的夹紧器。

所述支撑轨支撑在所述支撑座的一端上设有和所述支撑轨连接的横拉杆。

所述锁紧销包括和所述支撑板上所设固定螺母连接的固定螺管和套在所述固定螺管内的锁紧销杆，所述固定螺管顶端设有一字型卡槽，所述锁紧销杆上设有和所述一字型卡槽配合的卡块。

本发明的优点在于：用于汽车座椅装配生产线的装配底座，不仅能够满足汽车座椅装配各工位上的运输需求，且支撑板能绕底板转动，座椅能够转动以满足不同工位的装配需求，提高装配效率；同时装配底座能够将座椅调整到需要的角度，以满足装配需求。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明用于汽车座椅装配生产线的装配底座的结构示意图。

图2为图1用于汽车座椅装配生产线的装配底座的角度调节机构的结构示意图。

图3为图1用于汽车座椅装配生产线的装配底座的锁紧销的结构示意图。

上述图中的标记均为：

34、底板，35、支撑板，36、支撑轨，37、锁紧销，38、支撑座，39、横杆，40、支座，41、滑板，42、导向杆，43、滑块，44、支撑架，45、定位孔，46、夹紧器，47、固定杆，48、调节盘，49、固定座，50、调节杆，51、卡槽，52、弹簧，53、限位套，54、限位销，55、导向块，56、拉手，57、横拉杆，58、固定螺母，59、固定螺管，60、锁紧销杆，61、一字型卡槽，62、卡块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1及图2所示，用于汽车座椅装配生产线的装配底座，包括置于装配生产线的传送链上的底板34、设于底板34上能够绕底板34转动的支撑板35和支撑轨36；支撑板35上设有和底板34上所设定位销孔配合的锁紧销37；支撑板35上设有支撑在支撑轨36一端上的支撑座38，支撑轨36的另一端通过横杆39相连接；横杆39两端上设有和横杆39转动连接的支座40，横杆39和支座40通过安装在支座40上的轴承连接；支座40底端上连接有滑板41，滑板41底端设有和支撑板35上所设导向杆42连接的滑块43，导向杆42两端设有和支撑板35连接的支撑架44；支撑座38和支撑轨36通过角度调节机构相连接。