[发明专利]具有透水挡墙的道路结构

说明书

一种具有透水挡墙的道路结构，其包括碎石层、透水混凝土层、透水砖砂浆找平层、透水砖、透水挡墙以及地笼；碎石层铺设于底层泥土层之上；透水混凝土层、透水砖砂浆找平层以及透水砖依次从下至上铺设于碎石层之上；透水挡墙设置在道路两侧；地笼设置在透水挡墙一侧或两侧，并沿道路延伸。本发明与现有技术相比，其优点在于：通过设置碎石层、透水混凝土层、透水砖砂浆找平层以及透水砖的复合结构，碎石层和透水混凝土层保证了道路具有较高的强度，同时通过透水砖砂浆找平层以及透水砖，保证了道路具有良好的透水性。通过在挡墙两侧设置地笼，使得从道路流出的渗水经过挡墙进入地笼，提高了道路的储水能力。

技术领域

本发明涉及道路建筑技术领域，尤其是一种具有透水挡墙的道路结构。

背景技术

在我国公路路面的使用材质上，比较常用的是使用沥青等半刚性材料，这主要是由于沥青材质的本身特性的优势，但是其在夏冬两季节以及昼夜温差，以及机动车轮胎的冲击力，容易出现裂纹，这会影响公路的使用寿命，也增加后期的维护成本，不利于降综合成本，这样就导致使用性差，存在一定的不足，不能更好的用于市政道路建设中；并且现有的道路的透水性差。同时，现有技术铺设道路的材质容易向道路两侧散开。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种能够兼顾维护成本和公路使用寿命，并且能够防止铺设道路材料向道路两侧散开的具有透水挡墙的道路结构。

一种具有透水挡墙的道路结构，其包括碎石层、透水混凝土层、透水砖砂浆找平层、透水砖、透水挡墙以及地笼；

碎石层铺设于底层泥土层之上；

透水混凝土层、透水砖砂浆找平层以及透水砖依次从下至上铺设于碎石层之上；透水挡墙设置在道路两侧；地笼设置在透水挡墙一侧或两侧，并沿道路延伸。

在本发明所述的具有透水挡墙的道路结构中，透水挡墙由多层透水墙砖砌成，同一层上相邻透水墙砖之间留有间隙。

在本发明所述的具有透水挡墙的道路结构中，所述透水墙砖的孔隙率大于12％。

在本发明所述的具有透水挡墙的道路结构中，所述透水砖砂浆找平层为半干硬性透水砂浆找平层，孔隙率大于12％。

在本发明所述的具有透水挡墙的道路结构中，所述碎石层的厚度大于200mm，孔隙率大于40％；所述碎石层可以为碎石或卵石，碎石或卵石的粒径为20-40mm或10～30mm。

在本发明所述的具有透水挡墙的道路结构中，所述混凝土层为半干硬性透水混凝土层，孔隙率大于12％。

在本发明所述的具有透水挡墙的道路结构中，所述半干硬性透水混凝土层的厚度为150-200mm，依上部荷载(或道路使用情况)调整。

在本发明所述的具有透水挡墙的道路结构中，所述半干硬性透水砂浆找平层的厚度为20mm。

在本发明所述的具有透水挡墙的道路结构中，所述透水砖的厚度为60-80mm，走小车的用80mm厚，走人的用60厚mm。

在本发明所述的具有透水挡墙的道路结构中，所述半干硬性透水混凝土层包括两层塑料网格片，以及两层塑料网格片之间的混凝土，网格片为道路专用满足强度要求。

本发明提供的具有透水挡墙的道路结构与现有技术相比，其优点在于：通过设置碎石层、透水混凝土层、透水砖砂浆找平层以及透水砖的复合结构，碎石层和透水混凝土层保证了道路具有较高的强度，同时通过透水砖砂浆找平层以及透水砖，保证了道路具有良好的透水性。并且透水挡墙由多层透水墙砖砌成，同一层上相邻透水墙砖之间留有间隙，采用了“横封竖不封”的结构，保证道路与外部之间相连通。通过在挡墙两侧设置地笼，使得从道路流出的渗水经过挡墙进入地笼，提高了道路的储水能力。

附图说明