[发明专利]用于轨道车辆的车辆门以及包括该车辆门的轨道车辆

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的车辆门，其特征在于，包括形成层压结构的第一门皮、第二门皮以及填充在所述第一门皮和所述第二门皮之间的发泡材料，所述第一门皮具有至少一个翻折边缘部，所述第二门皮在与每一个所述翻折边缘部相对应的位置，具有夹紧在所述翻折边缘部中的第一折弯边缘部；其中，所述第一门皮和所述第二门皮的厚度不同；

所述车辆门还包括第一条形密封件，用于密封所述车辆门和车体之间或车辆门之间的缝隙，所述第一条形密封件具有用于与所述车辆门的侧面通过连接件固定的主体部，以及从所述第一条形密封件的所述主体部的一侧延伸的第一密封唇部和第二密封唇部，其中，

所述第一条形密封件的所述第一密封唇部和所述第二密封唇部的相对的一侧能够彼此卡配固定，且卡配固定后的所述第一条形密封件的所述第一密封唇部和所述第二密封唇部能够与所述主体部形成容置所述连接件的空间。

2.根据权利要求1所述的车辆门，其特征在于，所述第一门皮的边缘部均为翻折边缘部。

3.根据权利要求2所述的车辆门，其特征在于，所述第一门皮和所述第二门皮上分别具有相对的开口，所述第二门皮在所述开口处具有至少一个第二折弯边缘部，且所述第二折弯边缘部能够与所述第一门皮的所述开口处的边缘部叠置且连接固定，并在所述开口处构成容置门窗板的台阶槽结构。

4.根据权利要求1所述的车辆门，其特征在于，所述第一门皮和所述第二门皮的接触区域还设置有粘接剂；或者，所述第一门皮的边缘部和所述第二门皮的边缘部还通过胶焊连接固定；或者，所述第一门皮和所述第二门皮的接触区域还设置有密封胶，且所述第一门皮的边缘部和所述第二门皮的边缘部铆接固定。

5.根据权利要求1所述的车辆门，其特征在于，所述第一门皮为内门皮，所述第二门皮为外门皮，所述外门皮的厚度大于所述内门皮的厚度。

6.根据权利要求5所述的车辆门，其特征在于，所述第一门皮和所述第二门皮由不锈钢材料制成。

7.根据权利要求1所述的车辆门，其特征在于，所述车辆门为弯折状的车辆门，构成所述车辆门的纵向侧面的门皮部分在弯折处开设有切口。

8.根据权利要求1所述的车辆门，其特征在于，还包括设置在所述车辆门的侧面的连接件。

9.根据权利要求1所述的车辆门，其特征在于，还包括设置在所述车辆门的侧面的加强板。

10.根据权利要求1所述的车辆门，其特征在于，所述第一条形密封件的所述第一密封唇部和所述第二密封唇部能够通过分别设置在所述第一条形密封件的所述第一密封唇部和所述第二密封唇部相对的一侧上的凸起部和凹槽部卡配固定。

11.根据权利要求10所述的车辆门，其特征在于，所述第一条形密封件的所述第一密封唇部上设置有在所述第一密封唇部的纵向方向上间隔设置的多个凸起部，或者，所述第一条形密封件的所述第一密封唇部上设置有沿着所述第一密封唇部的纵向方向延伸的一个凸起部。

12.根据权利要求11所述的车辆门，其特征在于，所述第一条形密封件的所述凸起部的横截面为倒钩状。

13.根据权利要求1和10～12中任一项所述的车辆门，其特征在于，所述第一条形密封件的所述第一密封唇部和所述第二密封唇部在卡配固定部远离所述第一条形密封件的主体部的一侧形成与所述车体上的密封条密封配合的燕尾型槽。

14.根据权利要求1所述的车辆门，其特征在于，还包括第二条形密封件，用于密封所述车辆门与车体之间或车辆门之间的缝隙，所述第二条形密封件具有用于与所述车辆门的侧面通过连接件固定的主体部，以及从所述第二条形密封件的所述主体部的一侧延伸的第一密封唇部和第二密封唇部，其中，

所述第二条形密封件的所述第一密封唇部和所述第二密封唇部在相对的一侧上分别具有突出部，且所述第二条形密封件的所述第一密封唇部和所述第二密封唇部在所述第二条形密封件的所述突出部的一侧与所述第二条形密封件的所述主体部形成容置所述连接件的空间。

15.根据权利要求14所述的车辆门，其特征在于，所述第一条形密封件和所述第二条形密封件为橡胶条形密封件。