[发明专利]一种混凝土板底压花装置

说明书

技术领域

本发明属于混凝土板领域，尤其是涉及一种混凝土板底压花装置。

背景技术

随着中国高速铁路的兴起，高速铁路混凝土轨道板的需求量也越来越大。目前，承载高速动车组列车的轨道板都是靠自密实混凝土或CA砂浆粘结在道床上的，其粘结效果有效，在施工时特别容易受到工作环境的影响，效果不是很理想，严重时会直接影响到列车运行的安全、速度、平稳。

发明内容

本发明要解决的是解决轨道板与道床的粘结问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种混凝土板底压花装置，包括压花板、支架和振动器，所述压花板固定在所述支架下方，所述振动器安装在所述压花板或支架上。

优选地，所述支架上方设置有吊耳。

优选地，所述支架下方两侧设置有升降机构。

优选地，所述支架侧面安装有限位器

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使轨道板底有规则的粗糙，增强了轨道板与自密实混凝土或CA砂浆的粘结力，为动车组列车的安全、高速运行提供了保障。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的侧视图；

图3是本发明的另一种结构的侧视图。

图中：

1、压花板2、支架3、振动器4、限位器

5、吊耳6、升降柱7、同步电机

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示装置件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及高度的三维空间尺寸。

如图1至图2所示，本发明包括压花板1、支架2和振动器3，所述压花板1固定在所述支架2下方。

所述振动器3安装在所述压花板1或支架2上，当压花板接触到轨道板底混凝土时自动启动，有助于压花板快速、平整、均匀的嵌入板底混凝土，当压花板嵌入轨道板底深度达到要求时，振动器自动停止。

所述支架2侧面安装有限位器4，用于控制压花板1嵌入轨道板底混凝土的深度，可根据需要自由调节。

所述压花板1可根据不同需要选择不同的网格或花形预制到坚固性及强度较好的平面度高的板材上，并且根据轨道板底的灌注孔、检查孔及凸出钢筋的位置预留同样或略大的空隙，保证压花板嵌入板底混凝土时不会与其他物质相碰，其大小可根据不同轨道板底尺寸确定，也可由几块或分几次达成轨道板底尺寸的效果。

所述支架2上方设置有吊耳5，由天车等辅助工具由空中吊装使用。

如图3所示，所述支架2下方两侧还可以设置有升降机构，所述升降机构由升降柱6以及控制其的同步电机7组成。

本装置可根据成型(混凝土浇筑)后轨道板的存放位置或经过路线来确定具体安装位置，可由天车等辅助工具由空中吊装使用，采用吊耳；也可安装在地面上使用，采用升降机构。

当高速铁路混凝土轨道板混凝土浇筑完成，待板底混凝土达到初凝前，将本装置移至轨道板底对应位置或将混凝土移至本装置的对应位置，设置限位器控制压花板嵌入轨道板底深度，控制同步电机和升降柱使压花板与轨道板底混凝土接触，振动器自动启动，当压花板嵌入轨道板底深度达到时，振动器自动停止，控制同步电机和升降柱使压花板与轨道板底混凝土脱离，高速铁路混凝土轨道板底压花结束，可进行蒸养等其他工序，本装置可进行下一块轨道板底的压花工作。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。