[发明专利]一种防止滑块失效的注塑模在审
申请号: | 201510933296.7 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN105346021A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 周超群;陈昭;陈明;谢友阔;张杰 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒信汽车内饰制造有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 失效 注塑 | ||
技术领域
本发明涉及一种注塑模,更具体地说,涉及一种防止滑块失效的注塑模。
背景技术
目前汽车零部件制造行业内,模具中的滑块是一种常见的成形机构,通常状况下滑块是通过复位弹簧及导柱实现开合模时能够到达指定位置,从而准确成形产品结构。其中导柱的稳定性是相对较好的,但复位弹簧在长期的使用过程中可能会发生疲劳或断裂的现象,最终导致开模时将产品拉断,并且损坏滑块本体。
经检索,中国专利申请号:2015202193028,申请日:2015年4月13日,发明创造名称为:一种无压块注塑模弯销式滑块机构,该申请案公开了一种无压块注塑模弯销式滑块机构,包括前模弯销紧固螺钉、前模弯销、滑块压条、滑块耐磨板、滑块体、耐磨板固定螺钉、滑块限位螺钉、压条固定螺钉、压条定位销,前模弯销通过前模弯销紧固螺钉固定安装于一般塑料注塑模具的固定模板上;滑块耐磨板通过耐磨板固定螺钉安装于一般注塑模动模模板上;滑块压条通过压条固定螺钉、压条定位销安装于一般注塑模动模模板上。此结构布局合理、紧凑,易加工制造,但此滑块所需抽芯力大,一旦不能满足其抽芯力,最终将会影响注塑的质量。
发明内容
发明要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术中注塑模中由于复位弹簧在长期的使用过程中发生疲劳或断裂,最终导致开模时将产品拉断,并且损坏滑块本体等的不足,提供了一种防止滑块失效的注塑模,采用本技术方案可以有效地避免由于滑块中复位弹簧失效而造成的注塑产品被拉断的现象,且原理简单、成本低。
技术方案
为达到上述目的,本发明提供的技术方案为:
本发明的一种防止滑块失效的注塑模,包括动模、静模、滑块,其还包括倒钩和压板,所述的压板与滑块固连,所述的滑块固连在静模上,所述的倒钩与动模固连。
作为本发明更进一步的改进,所述的倒钩为L形结构,其包括挂钩段和固定段,所述的固定段与动模固连,所述的挂钩段为长方体结构,其下端面为正方形,所述的挂钩段其侧面的相邻两面均通过圆弧过渡。
作为本发明更进一步的改进,所述的滑块的上端面的中心处设置有方坑和压板槽,所述的压板槽位于方坑的一侧,所述的压板槽与方坑相通,所述的方坑的深度大于压板槽的深度且方坑底部延伸至压板槽下方一部分,所述的方坑的相邻内侧面通过圆弧过渡,所述的压板槽沿长度方向上对称设置有固定孔。
作为本发明更进一步的改进,所述的压板沿长度方向上对称设置有定位孔,所述的定位孔为自其设置面到对应面直径逐渐减小的孔,所述的压板与压板槽形状相同,且压板的厚度与压板槽的深度相等,所述的定位孔与固定孔一一对应使压板固定在压板槽内。
作为本发明更进一步的改进,所述的挂钩段的厚度与所述方坑底部延伸至压板槽下方一部分的深度相等,所述的挂钩段的宽度与方坑的宽度相等。
有益效果
采用本发明提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
(1)本发明的一种防止滑块失效的注塑模,其中,在滑块上开设一个方坑并安装一块压板,在另外动模上安装一个倒钩,使得在动模、静模合模时倒钩的挂钩段进入方坑底部,动模、静模开模时倒钩将拉动滑块上的压板,使滑块复位到一定位置后,由于此时压板与动模端面存在一定的倾斜角,当倒钩拉动滑块进一步复位时,使得倒钩会逐渐离开压板从而脱开滑块,从而使动模、静模彻底分开的同时滑块也复位,此过程有效的避免了由于滑块中的复位弹簧失效而导致的动模、静模开模时注塑件被拉断的现象,避免了注塑过程中的成本增加,且原理简单,易操作。
(2)本发明的一种防止滑块失效的注塑模,其中,动模上设置L形结构的倒钩,滑块上设置有方坑,倒钩的挂钩段的相邻侧面均通过圆弧过渡,方坑的相邻内侧面也通过圆弧过渡,此处方坑的相邻内侧面的圆弧过渡与挂钩段其相邻的侧面的圆弧过渡相吻合,可使得挂钩段进入方坑时不会因为尖锐的角而磨损挂钩段,有效的使挂钩段与压板相配合。
(3)本发明的一种防止滑块失效的注塑模,结构设计合理,原理简单,便于推广使用。
附图说明
图1为本发明中装配有压板的滑块的结构示意图;
图2为本发明中滑块的结构示意图;
图3为本发明中倒钩的结构示意图;
图4为本发明中滑块的使用状态图;
图5为本发明中倒钩的使用状态图;
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