[发明专利]一种摩托车配件生产系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆配件生产技术领域，具体的说，是一种摩托车配件生产系 统。

背景技术

配件，指装配机械的零件或部件；或损坏后重新安装上的零件或部件。配 件可以分为两类：标准配件和可选配件。

夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置 的工艺装置。工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、 精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模 块、组合、通用、经济方向发展。

现有的摩托车配件，往往对其内部的密封性有严格的要求，在进行密封性 检测时，一般采取水检的方式进行检测，具体方式如下，将摩托车配件浸没在 水中，通过摩托车配件上的通孔往摩托车配件内部充气，通过观察气泡的情况 来检查其密封性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车配件生产系统，能够流程化的对摩托车 配件进行生产，在生产过程中，可以自行进行金属材料的熔炼，从而能够更好 的对摩托车配件的材料质量进行把控，并且能够采用水冷的方式对生产出来的 摩托车配件进行冷却，冷却后能够及时的对摩托车配件的密封性进行检测，并 且在检测时，解决现有的水检密封性操作时，由于待检测摩托车配件无固定措 施，水检时容易晃动，从而导致漏气和进水，从而造成测量精度偏差，甚至产 生误判的不足之处，利用具有固定措施的密封检测装置进行摩托车配件的密封 性水检操作，达到精确检测的目的。

本发明通过下述技术方案实现：一种摩托车配件生产系统，设置有熔炼系 统、成型系统、传输系统、冷却系统及密封检测装置，所述熔炼系统连接成型 系统，所述成型系统连接传输系统，所述传输系统连接冷却系统，所述冷却系 统连接密封装置；所述密封装置包括水池、气缸、承重台、第一压块和第二压 块，所述承重台设置在水池底部，所述气缸固定设置在承重台上，所述气缸的 顶杆与第一压块连接；所述第二压块设置在第一压块的正对位置，且第二压块 固定在承重台和水池的侧壁上；所述第一压块与第二压块将从冷却系统内送出 的待检测摩托车配件夹紧/松开。

进一步的为更好地实现本发明，便于第一压块和第二压块相对作用来对待 检测的摩托车配件进行夹紧和松开，特别设置成下述结构：所述第一压块与承 重台之间通过滑轨滑动连接。

进一步的为更好地实现本发明，能够自动化的对熔炼炉内进行熔燃料的加 载和待熔金属物的加装，特别设置有下述结构：所述熔料系统内设置有燃料加 载装置、熔炼炉、推料系统，所述燃料加载装置设置在熔炼炉的燃料入口处， 所述推料系统设置在熔炼炉的物料加载口处，所述熔炼炉的出料口与成型系统 相连接。

进一步的为更好地实现本发明，能够将熔炼后的金属液体倒模成所要加工 的摩托车配件，并在倒模成功后能够快速稳定安全的将模具分开，从而释放出 成型后的摩托车配件，以便将成型后的摩托车配件进行后续工艺处理，特别设 置有下述结构：所述成型系统内设置有注模加工系统和脱模机构，所述熔炼炉 的出料口与注模加工系统的进料口相连接，所述脱模机构与注模加工系统相连 接，所述注模加工系统的出口连接传输系统。

进一步的为更好地实现本发明，能够将成型后的摩托车配件采用水冷的方 式进行冷却，并且在冷却工艺操作时，在摩托车配件往冷却水装置内输送的过 程中，采用自动化的传输工艺进行传输，从而降低人力成本的投入，特别设置 成下述结构：所述冷却系统内设置有放置机构、导轨结构、电机系统和冷却水 装置，所述电极系统与放置机构相连接，所述放置机构通过导轨结构与冷却水 装置相连接，所述冷却水装置与密封检测装置相连接。

进一步的为更好地实现本发明，能够对成型后的摩托车配件的表面指令进 行监测，以便及时发现不合格产品，避免不合格产品流入到后续工艺环节中， 造成工艺浪费，特别设置成下述结构：在所述注模加工系统上还连接有表面质 量监测系统。

进一步的为更好地实现本发明，避免水冷后的冷却水对周边环境造成污 染，特别设置成下述结构：在所述冷却水装置的出水口上还设置有排水装置， 所述排水装置的出水口与废水净化系统相连接。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：