[发明专利]踩踏力能量吸收装置在审
| 申请号: | 201510930209.2 | 申请日: | 2015-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN105370511A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
| 发明(设计)人: | 王小寒 | 申请(专利权)人: | 王小寒 |
| 主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00;F03G7/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200240 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 踩踏 能量 吸收 装置 | ||
1.一种踩踏力能量吸收装置,包括客车车体(1)、车座(2)、前减震器(3)、后 减震器(4)、前轴(5)、后轴(6)、发动机(7)、排气管(8)、车轮(9)、前挡风玻璃 (10)、车窗(11),车座(2)布置在客车车体(1)内,前减震器(3)、后减震器(4) 分别布置在客车车体(1)底部的前后端,前轴(5)、后轴(6)分别与前减震器(3)、 后减震器(4)相连接,车轮(9)分别布置在前轴(5)、后轴(6)上,发动机(7)布 置在客车车体(1)的后端,排气管(8)与发动机(7)相连接,前挡风玻璃(10)布 置在客车车体(1)车前端,车窗(11)分别布置在客车车体(1)的两侧端,其特征在 于,还包括第一拉伸发电机(12)、第一推拉杆(13)、线束(14)、控制器(15)、电瓶 (16)、第二推拉杆(17)、第二拉伸发电机(18)、第三拉伸发电机(19)、拉环(20)、 压电转换装置(21)、托架(22),托架(22)的两端分别与前轴(5)、后轴(6)固结 在一起,第一拉伸发电机(12)、控制器(15)、电瓶(16)均布置在托架(22)上,第 一推拉杆(13)的下端与第一拉伸发电机(12)相连接,第一推拉杆(13)的上端与客 车车体(1)的底端相连接,第二拉伸发电机(18)布置在车座(2)的底部,第二推拉 杆(17)的两端分别与车座(2)底部、第二拉伸发电机(18)相连接,第三拉伸发电 机(19)布置在客车车体(1)的顶部,拉环(20)通过连接件与第三拉伸发电机(19) 相连接,压电转换装置(21)布置在客车车体(1)的走廊上,第一拉伸发电机(12)、 控制器(15)、电瓶(16)、第二拉伸发电机(18)、第三拉伸发电机(19)、压电转换装 置(21)之间通过线束(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的踩踏力能量吸收装置,其特征在于前减震器(3)、后减 震器(4)内部带有高压弹簧,拉伸发电机在推拉杆拉动下可以发电。
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