[发明专利]盘片轴一体化超高转速涡轮转子三等分开槽预制方法在审
申请号: | 201510926653.7 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN105512408A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 闫欢松;杨雯雯;陈利强 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 陆峰 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 盘片 一体化 超高 转速 涡轮 转子 三等分 开槽 预制 方法 | ||
1.盘片轴一体化超高转速涡轮转子三等分开槽预制方法,其特征在于:通 过预制凹槽可准确获得所需的破裂转速,该方法采用平均应力法进行理论计算 得出初始开槽结构,再结合非线性有限元分析方法对盘片轴一体化的超高转速 涡轮转子三等分破裂转速进行数值仿真分析,确定开槽进程、开槽宽度d、开槽 半径r、开槽深度a的影响因子,进一步优化开槽结构,而后进行破裂试验时采 用逐步开槽法,且继续开槽后的剩余截面积为(破裂转速下限/破裂转速上限) 2×开槽前剩余截面积,直至获取所需的破裂转速,该方法具体步骤如下:
步骤1:根据空气涡轮起动机涡轮转子的结构特性,提出简化的平均应力计 算方法:
式中:A——径向截面的承载面积;
R——破裂轮盘的内径;
h——破裂内径处轴向厚度;
θ——周向承载截面的弧度;
Fr——破裂轮盘的离心力;
σb——涡轮转子材料强度极限;
步骤2:采用非线性有限元分析方法对盘片轴一体化的超高转速涡轮转子三 等分破裂转速进行数值仿真分析,通过数值仿真获得不同开槽进程、开槽宽度d、 开槽半径r、开槽深度b对破裂转速的影响机理,从而进一步优化开槽结构;
步骤3:进行破裂试验时采用逐步开槽法,通过对不同开槽进程的仿真研究, 确定试验过程中的常量和变量。通过逐步改变开槽结构获取所需的破裂转速, 且改变后截面积S2与改变前截面积S1的关系为
2.如权利要求1所述的三等分开槽预制方法,其特征在于:步骤1中根据 实际工况确定初始开槽半径R、周向开槽角度α,借助三维造型软件可方便的获 得三分之一涡轮转子的质量m和质心半径rc,涡轮转子破裂转速ωn作为已知条 件,根据离心力计算公式和平均应力计算公式可得到径向截面的 承载面积A,再借助三维造型软件可获得径向开槽长度L;不断调整R、α、L 的取值,找出一对相对合理的值作为初始开槽结构的参数。
3.如权利要求2所述的三等分开槽预制方法,其特征在于:该算法与复杂 的应力积分法相比更适用于工程应用,且计算偏差在1%以内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心,未经中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510926653.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。