[发明专利]一种地铁监控系统及其监控方法有效

专利信息
申请号: 201510925768.4 申请日: 2015-12-14
公开(公告)号: CN105376333B 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 刘国琦 申请(专利权)人: 上海斐讯数据通信技术有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04W4/02
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 代理人: 郭桂峰
地址: 201616 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 监控 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种地铁监控系统,其特征在于,所述地铁监控系统中包括:设置在地铁站台周边的定位监测模块及一与所述定位监测模块连接的服务器;

所述定位监测模块用于实时监测和定位待监控地铁中的移动终端;

所述服务器根据所述定位监测模块实时获取的所述移动终端数据得到所述待监控地铁每节车厢中所述移动终端的平面分布数据及每节车厢中移动终端的数量,实现对所述待监控地铁中人群密度的监控;

所述服务器中包括第一存储单元、统计单元、位置确认单元、布图单元以及第一控制单元,其中,

所述第一存储单元中预存所述待监控地铁每节车厢的位置信息;

所述位置确认单元,分别与所述定位监测模块、所述第一存储单元及所述第一控制单元连接,所述位置确认单元在所述第一控制单元的控制下根据所述移动终端数据及所述第一存储单元中预存的所述待监控地铁每节车厢的位置信息,确认每个移动终端在所述待监控地铁中所处的车厢位置信息;

所述统计单元,分别与所述位置确认单元和所述第一控制单元连接,所述统计单元在所述第一控制单元的控制下根据每个移动终端的车厢位置信息统计每节车厢中移动终端的数量;

所述布图单元,分别与所述位置确认单元和所述第一控制单元连接,所述布图单元在所述第一控制单元的控制下根据每个移动终端中所处的车厢位置信息生成所述待监控地铁中所述移动终端的平面分布数据。

2.如权利要求1所述的地铁监控系统,其特征在于,所述地铁监控系统中还包括一与所述服务器连接的数据处理模块,所述数据处理模块根据所述服务器中统计的所述待监控地铁中每节车厢中移动终端的数量得到每节车厢的拥挤状态。

3.如权利要求2所述的地铁监控系统,其特征在于,所述数据处理模块中包括第二存储单元、第二控制单元、运算单元以及判定单元;其中,

所述第二存储单元中预存标准拥堵系数;

所述运算单元,与所述第二控制单元连接,所述运算单元根据所述服务器中统计的所述待监控地铁中每节车厢中移动终端的数量得到每节车厢的拥堵系数;

所述判定单元,分别与所述运算单元、第二控制单元以及存储单元连接,所述判定单元在所述第二控制单元的控制下,将所述运算单元中得到的每节车厢中的拥堵系数与所述第二存储单元中预存的标准拥堵系数比较,判定所述待监控地铁中每节车厢的拥堵状态。

4.如权利要求3所述的地铁监控系统,其特征在于,

在所述运算单元中,将每节车厢中移动终端的数量与每节车厢的面积相除得到每节车厢的拥堵系数;

和/或,

所述标准拥堵系数中包括第一拥堵系数和第二拥堵系数,且所述第一拥堵系数小于所述第二拥堵系数;

每节车厢的拥堵状态具体包括:

当一车厢中的拥堵系数小于所述第一拥堵系数,则该车厢的拥堵状态为空闲;

当一车厢中的拥堵系数达到所述第一拥堵系数但小于所述第二拥堵系数,则该车厢的拥堵状态为满员;

当一车厢中的拥堵系数达到所述第二拥堵系数,则所述车厢的拥堵状态为超员。

5.权利要求4所述的地铁监控系统,其特征在于,所述数据处理模块中还包括一分别与所述运算单元、判定单元以及第二控制单元连接的排序单元,所述排序单元将所述待监控地铁中拥堵系数小于所述第二拥堵系数的车厢的所述拥堵系数进行排序。

6.如权利要求2所述的地铁监控系统,其特征在于,

所述地铁监控系统中还包括与所述数据处理模块连接的二维码生成模块及一与所述二维码生成模块连接的显示单元,所述显示单元设置于所述待监控地铁即将到达的站台的地铁通道中,所述二维码生成模块将所述待监控地铁中移动终端的平面分布数据及每节车厢的拥堵状态生成二维码,并将所述二维码在所述显示单元中显示;

或,

所述地铁监控系统中还包括一与所述数据处理模块连接的显示单元,所述显示单元设置于所述待监控地铁即将到达的站台的地铁通道中,显示所述移动终端的平面分布数据及每节车厢的拥堵状态信息。

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