[发明专利]一种透平机的转速控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及透平机领域，特别涉及一种透平机的转速控制装置。

背景技术

原油运输船在靠岸卸货时，主要依靠货油泵进行原油的卸载作业，目前广泛采用透平机作为货油泵的驱动设备，透平机能够将蒸汽中的热能与压力能转化为机械能，从而驱动货油泵运转。

在现有的货油泵运行过程中，原油运输船的油舱内的压力、液位的变化会产生负载波动，由于透平机上没有配备转速控制系统，所以在货油泵负载发生变化时，透平机不能及时调整进入透平机的蒸汽流量，使得上述负载波动会造成透平机转速的波动，给透平机带来不可预见的风险，严重时会引起透平机的超速运行和损坏。当透平机超速运行时，由于现有的透平机因未配备转速控制系统而不能及时停止进汽，这会导致严重的安全事故。

发明内容

为了解决现有技术中透平机不能及时调整进入透平机的蒸汽流量的问题，本发明实施例提供了一种透平机的转速控制装置。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种透平机的转速控制装置，所述转速控制装置包括：双座调节阀、连杆、支撑架、调速器和速关油缸，所述双座调节阀和所述速关油缸分别位于所述连杆的两侧，所述双座调节阀包括阀座、上阀盖、下阀盖、阀芯、阀杆、阀杆头和调节弹簧，所述上阀盖和所述下阀盖分别固定在所述阀座的两端，所述阀芯位于所述阀座内，所述阀杆的一端固定在所述阀芯上，所述阀杆头的第一端为球型，所述阀杆的另一端伸出所述上阀盖与所述阀杆头的第二端固定连接，所述调节弹簧套装在所述阀杆上，且所述调节弹簧的两端分别抵在所述阀杆头的第二端和所述上阀盖上，所述连杆的第一端与所述阀杆头接触，所述支撑架的一端固定在所述上阀盖上，所述支撑架的另一端与所述连杆以铰点为圆心可转动的连接；

所述调速器包括：转速传感器、调速器驱动装置和调速器输出杆，所述调速器驱动装置与所述调速器输出杆的一端连接，所述调速器输出杆的另一端抵在所述连杆上；

所述调速器输出杆与所述连杆的接触点到所述铰点的距离大于所述阀杆头与所述连杆的接触点到所述铰点的距离；

所述速关油缸包括：缸体、活塞、活塞杆、弹簧和设置有泄油孔的缸盖，所述缸盖安装在所述缸体上，所述活塞位于所述缸体内并将所述缸体内的空腔分为第一腔和第二腔，所述活塞杆的第一端位于所述第一腔内并固定在所述活塞上，所述活塞杆的第二端伸出缸体，所述弹簧位于所述第一腔内，且所述弹簧的两端分别抵在所述活塞和所述缸体上，所述活塞杆的第二端与所述连杆的第二端卡接。

具体地，所述支撑架和所述连杆上分别设置有销孔，所述销孔内安装有销轴。

进一步地，所述销孔沿所述连杆的轴线方向布置多个。

具体地，所述调速器输出杆的另一端设置有与所述连杆形状相配合的第一凹槽。

进一步地，所述第一凹槽的底部设置有与所述连杆接触的调速器输出杆滚轮，所述调速器输出杆滚轮可沿所述连杆的轴向方向在所述连杆上滚动。

具体地，所述阀杆头的第二端上设置有限位挡板，所述调节弹簧的一端抵在所述限位挡板上。

进一步地，所述阀杆头的第二端上设置有凸起，所述调节弹簧套装在所述凸起上。

具体地，所述活塞杆的第二端上设置有用于卡接的通孔，所述连杆的第二端伸入所述通孔内，所述通孔内安装有活塞杆滚轮，所述活塞杆滚轮可沿所述连杆的轴向方向在所述连杆上滚动，所述活塞杆滚轮与所述双座调节阀位于所述连杆的同侧。

具体地，所述缸体上位于所述活塞杆伸出的内壁上设置有密封环形凸起。

具体地，所述连杆第二端的直径小于所述连杆中部的直径。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明实施例提供的转速控制装置反馈速度灵敏，调节过程稳定平缓，使蒸汽量的控制更加稳定，同时利用杠杆原理放大调速器的输出力，使得阀杆所需的操作力很小，在调节过程中不易产生卡滞或者推动力过小的情况，双座调节阀结构简单、体积小、重量轻，安装维护方便，制造成本也较低，特别适用于狭小的船舱空间内，而且，当透平机超速运行时，可通过速关油缸利用杠杆原理快速截断通过双座调节阀的蒸汽，使透平机停机，从而有效避免发生严重的安全事故。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的透平机的转速控制装置的结构示意图；