[发明专利]一种具有分光结构的光线收集装置及前照灯有效
| 申请号: | 201510925038.4 | 申请日: | 2015-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN105351860B | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 霍永峰 | 申请(专利权)人: | 成都恒坤光电科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/25 | 分类号: | F21S41/25;F21S41/32;F21W102/00;F21W107/10 |
| 代理公司: | 51221 四川力久律师事务所 | 代理人: | 王芸;韩洋 |
| 地址: | 610200 四川省成都市双*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 分光 结构 光线 收集 装置 前照灯 | ||
本发明涉及照明技术领域,具体涉及一种具有分光结构的光线收集装置及前照灯,所述光线收集装置包括光线收集装置本体,所述光线收集装置本体上设置有分光结构,所述分光结构用于反射或折射光线收集装置本体射向前照灯投射装置的部分光线,使投射装置投出满足前照灯照明配光分布的图案。本方案,从节能角度看分离出的光线可以通过后继变换加以利用,从而提高光能利用率。从结构角度看直接避免了光线收集装置本体与分光结构之间发生相对位移的可能,所以,无论是在搬运运输过程中,还是被安装的车辆上之后,光线收集装置本体与分光结构之间的位置即被固定,如此,直接提高了前照灯的可靠性;在制作过程中,减少了装配过程的工序,降低了装配难度。
技术领域
本发明涉及照明技术领域,具体涉及一种具有分光结构的光线收集装置及前照灯。
背景技术
在汽车照明技术领域中,国家公布了GB7454-87《机动车前照灯使用和光线调整技术规划》、GB4599-2007《前照灯配光性能》和GB 4660-2007《汽车用灯丝灯泡前雾灯》对机动车的远光照明、近光照明和雾灯的发光强度和照射方向提出了明确的要求。
对于前照灯的近光灯而言,要求所发出光线必须形成清晰的明暗截止线,而对于该明暗截止线的形成,目前主要是采用遮光板进行遮光这一技术,其原理是,光源发射出的光线,通过设置遮光板对部分光线进行遮挡,进而形成一个明暗区域,在明暗交界处形成一明暗截止线,如此,使其照亮区域满足相关标准的规定。
在目前的前照灯结构中,通常是包括有光源,用于收集光线的光线收集装置,以及用于遮挡光线的遮光装置,光源、光线收集装置以及遮光装置之间为相互对应并且相互独立的结构,在设计时,需要严格的设计这些部件之间的相对位置关系,而在生产制造过程,同样需要严格的控制这些部件之间的相对位置关系,否则,就难以得到符合标准的照明强度和照明图案。
随着研究的深入,本申请的发明人发现,目前的前照灯在实际使用中并不可靠,原因在于,由于光源、光线收集装置以及遮光装置之间为相互对应并且相互独立的结构,即便是在制造装配过程中得到了精美的装配,但是在搬运过程中,这些部件也有可能因震动和碰撞而发生移位,特别是在其使用过程中,由于前照灯设置在车辆之上,在车辆运行时,车身一直处于抖动状态,特别是路况较差时,抖动更为强烈,在这些抖动的情况下,光源、光线收集装置以及遮光装置之间的相对位置极容易发生移动,而导致前照灯的照明强度和照明图案不符相关标准的要求;
从另一方面来讲,由于光源、光线收集装置以及遮光装置之间相对位置的精密要求,所以在生产制造,以及装配过程中,对制造工艺以及装配工艺都有严格要求,不仅需要工人具有熟练的工艺,而且还需要较多的工装设备、工序流程和人力投入,所以较高的生产成本。
所以,综上所述,目前亟需一种即能够降低生产制造成本,又具有良好可靠性的前照灯。
发明内容
本发明的目的在于:针对目前前照灯生产制造成本高,又不可靠的问题,提供一种即能够降低生产制造成本,又具有良好可靠性的前照灯。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种具有分光结构的光线收集装置,包括光线收集装置本体,所述光线收集装置本体上设置有分光结构,所述分光结构通过反射或折射的方式分离部分光线,使投射装置投出满足前照灯照明配光分布的图案。
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