[发明专利]一种电子油门加速器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件制造技术领域，特别是涉及一种电子油门加 速器。

背景技术

随着科学技术的发展，汽车的加速系统也得到了长足的进步。自 21世纪以来，大多数汽车采用电子油门代替了常规的拉线油门。

其中，电子油门通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得 引擎提供与之匹配的动力。在电子油门中，不可避免的会用到电子节 气门，电子节气门也就是常说的电子驱动，电子节气门的开度决定着 汽车加速的快慢。然而电子节气门的信号延迟会抑制车辆的正常加速。 为了解决这个问题，市场上出现了电子油门加速器，电子油门加速器 通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往车 载电脑，提高引擎的响应性能，从而改变油门的灵敏度，提高油门动 态响应，以提升车辆的瞬时提速性能。

但是，目前市场上的电子油门加速器对其模式进行了设定，如设 定了运动模式P1和超级运动模式P2，每种运动模式确定了油门灵敏 度提升的等级，这使得油门灵敏度的变化是离散的，即便设有微调按 钮对每种运动模式进行微调，也不能满足所有用户的需求。

因而，如何使得电子油门加速器对油门灵敏度的调节更加细致， 更加精确，以满足人们对于油门灵敏度的提升的需求，是本领域技术 人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种电子油门加速器，可以使得电子油门加 速器对油门灵敏度的调节更加细致，更加精确，以满足人们对于油门 灵敏度的提升的需求。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

一种油门加速器，包括：转接器和显示器，

其中，所述转接器用于采集汽车的油门的踩踏深度信号，并根据 所述显示器发出的对应控制信号调整所述油门的踩踏深度信号，并将 调整后的所述油门的踩踏深度信号发送给所述汽车的行车电脑；

所述显示器包括：用于响应操作者的操作，发出连续放大所述油 门的踩踏深度信号的控制信号的运动模式部；用于响应操作者的操作， 发出连续缩小所述油门的踩踏深度信号的控制信号的节能模式部；用 于切换所述汽车的当前加速模式和原车加速模式的原车模式切换部。

优选地，还包括：

用于切换手动挡模式和自动挡模式的手动/自动挡切换部。

优选地，所述运动模式部包括：

用于响应操作者操作，接收所述操作者的操作指令，在预设范围 内连续转动的加速控制旋钮；

用于判断所述加速控制旋钮的旋转位置，并发出与所述旋转位置 相对应的放大所述油门的踩踏深度信号的控制信号。

优选地，所述显示器包括：

用于供操作者进行各加速模式操作的触摸屏；

用于接收所述触摸屏的触摸信号，并向所述转接器发出对应控制 信号的处理器。

优选地，所述显示器包括：

用于供所述操作者输入放大所述油门的踩踏深度信号的倍率的 运动模式数字输入部。

优选地，所述显示器包括：

用于供所述操作者输入缩小所述油门的踩踏深度信号的倍率的 节能模式数字输入部。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本发明实施例所提供的油门加速器，包括：转接器和显示器，转 接器用于采集汽车的油门的踩踏深度信号，并根据显示器发出的对应 控制信号调整油门的踩踏深度信号，并将调整后的油门的踩踏深度信 号发送给汽车的行车电脑；显示器包括：用于响应操作者的操作，发 出连续放大油门的踩踏深度信号的控制信号的运动模式部；用于响应 操作者的操作，发出连续缩小油门的踩踏深度信号的控制信号的节能 模式部；用于切换汽车的当前加速模式和原车加速模式的原车模式切 换部。其中，运动模式部能够发出连续放大油门的踩踏深度信号的控 制信号，使得整个油门加速器对于油门的踩踏深度信号的放大倍率是 连续可调的，使得对油门灵敏度的调节更加细致，能够根据用户的需 求而任意调整，满足用户对于油门灵敏度的提升的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面 将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而 易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通 技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图 获得其他的附图。