[发明专利]一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件

说明书

技术领域

本发明涉及二冲程发动机的技术领域，尤其是针对二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件。

背景技术

水平对置发动机，以其独特的发动机结构和工作原理，可获得比传统发动机更高的机械效率和燃烧效率。特别是二冲程OPOC发动机(opposed-piston,opposed-cylinder，水平对置活塞、对置气缸发动机)，因其主体结构紧凑即轴向尺寸和总高度相对传统同功率发动机小，使其能量密度可达到同行业的高技术水平(≥90kW/L,≥1.9kW/kg)，因这两大优势而为行业所瞩目。

传统发动机的进排气道集成在气缸盖内，由进排气门来控制进排气系统的开闭。由于OPOC发动机独特的对称结构，其内部没有传统意义上的配气系统，其发动机的两个燃烧室分布于机体的两侧，由内、外活塞的运动来控制进排气系统的开闭。显然传统发动机的进排气道技术方案不适于OPOC发动机。

而现有技术中的OPOC发动机将进排气道、水道集成在机体上，这会造成机体结构复杂，制造成本高。

发明内容

有鉴于此，本发明提出的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件使OPOC发动机具有一种新型的进排气道及冷却水路，以解决现有技术中OPOC发动机将进排气道、水道集成在机体上，造成机体结构复杂，制造成本高的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，包括气缸套、进气道、排气道、进气道定位组件和排气道定位组件；所述进气道嵌套在所述气缸套外部，并通过进气道定位组件进行定位，所述进气道与所述气缸套相连通，所述排气道嵌套在所述气缸套外部，并通过排气道定位组件进行定位，所述排气道与所述气缸套相连通，所述气缸套、所述进气道和所述排气道三者可分离。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述进气道内部镂空，所述进气道上设置有进气口，所述进气口设置在所述进气道一侧；

进气通道，所述进气通道设置在所述进气道内部，所述进气通道与所述进气口相连通；

进水口，所述进水口设置在所述进气道上，所述进水口设置一侧与所述进气口设置的一侧相对；

进水通道，所述进水通道设置在所述进气通道一侧，并与所述进水口相连。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述进气道定位组件包括：

进气道定位块组，所述进气道定位块组包括两个结构相同的进气道定位块，每一所述进气道定位块分别设置在所述进气道一侧，并通过螺栓固定在所述气缸套上；

进气道定位销组，所述进气道定位销组包括两个结构相同的进气道定位销，所述进气道定位销设置在所述进气道与所述气缸套之间，对所述进气道进行定位。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述排气道上设置有：

排气口，所述排气口设置在所述排气道一侧，与所述进气口设置方向相对应，用以排气；

排气通道，所述排气通道设置在所述排气道内部，与所述排气口相连通；

隔热罩，所述隔热罩设置在所述排气道外部，用以防止排气高温损坏喷油器、控制束线等零件。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述排气道定位组件为排气道定位销，所述排气道定位销设置在所述排气道与所述气缸套之间。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述排气通道两侧设置有密封环。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述气缸套上设置有环形进气孔、环形排气孔、环形进水孔和出水孔；所述环形进气孔与所述进气通道相连通，所述环形排气孔与所述排气通道相连通，所述环形进水孔与所述进水通道相连通。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述气缸套上还设置有上下两个成180°对置的喷油器安装孔。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述气缸套两侧各有一个气缸套定位孔，与机体上的机体定位孔相配合，确保气缸套组件在正确的位置。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述进气道内部与所述气缸套相接触的位置还设置有密封圈组。

本发明由于采用了上述技术，产生的积极效果是：